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捷安特 Propel 2024 XS 號的實際樣子

捷安特 Propel 2024 XS 號的實際樣子

我有看錯嗎?!
這是XS號??!!!!
SADDLE HEIGHT :68CM??!!!
又是ISP,
捷安特看來是對於小號的人最友善的一家公司了

別問我買不買,我跨高有80CM。
我現在只想買open框Cadex四刀+碟。


捷安特 Propel 2024 XS 號的實際樣子

再額外附加一個馬洞XS對比圖好了。
2023-08-22 2:24 發佈
哈哈哈哈

不過其實大車架也不好看


58cm



61cm
handup

所以商品時拍照都是54CM或56CM

2023-08-22 13:09
jcchiou

deleted

2023-08-23 14:22
我的就是XS
2023 Propel Advanced 1

上一台已經13年前
2010 FCR Advanced 0 平把,改彎把
車號:S
爬坡車幾何設定與TCR 一致
兄弟車是TCR Advanced 0 彎把

為何選XS
為了好看的比例
當然fitting也符合身高比例

ISP車架
座管是一體的

腿太短可能會有比例跑掉的問題
但看起來好像沒有
腿短又要700c只能傾斜,這是幾何上的問題
座管越短舒適越差
三角越大剛性越差,重量越重,
這就是TCR壓縮車架給出來的答案
結果propel倒著幹也是奇怪

如果要保持剛性重量跟美感跟幾何,最完美的做法應該是650b
700c有天生的限制,強制拉直就是為何好看而已
allenhuang1971

所以有些降低把手 讓座墊維持較高的誇張視覺比例 把手還會凸出半截前叉的頭緣...降低墊圈的數量 姿勢更往下趴

2023-08-22 10:49
利口貝爾

同感

2023-08-22 11:19

第一台TCR bb到坐墊67公分 S size


第二台propel bb到坐墊70公分 S size
我覺得這代propel對我這168矮個子算很友善
dankcy01

因為這代小車架比例真的不會難看 很多人說看到照片以爲是大車至於加高三公分是因為裝功率計 造成擠壓膝蓋 原設定是給登山卡踏用的 而且扣片位址在足弓附近 換propel才改回來

2023-08-22 13:02
jcchiou

deleted

2023-08-22 13:59

要角度校正一下
車子設定上 我都會給人建議是
坐墊跟鳥頭頂差不多高即可

捷安特會做小車架沒錯
但fitting後 還是會從墊圈補回來
不過新車墊圈越做越粗 看起來沒那麽怪了
Jeter530

求科普,鳥頭頂是什麼?

2023-08-22 21:19

TONY1978 wrote:
要角度校正一下車子設...(恕刪)


XS車架


鋁合金龍頭+鋁合金把手
改碳纖 VIBE 空力一體把 ( Shimano 開發的) 把帶使用1/3
墊圈數量維持不變
allenhuang1971

2023 propel 去年8月發表的, Propel 大改款...去年8月底拿到車 今年只改顏色...2022油管走線與墊圈造形完全不一樣... 不確定是否能直上

2023-08-23 12:37
Linden

看樣子上一代的 propel 是不能裝這個一體式把手了,這把手好看呀!!!

2023-08-24 9:53
依據自己的記憶,前叉的適形墊圈第一次出現應該是在2014年的Canyon Aeroad CF SLX。

這個設計對公路車美學的躍進有很大的功勞。



上面的大大座管看起來都很長

這台XS的PROPEL

我跨高74公分,曲柄改成160mm,只能拉到這樣的高度
Ahoo Chen wrote:
我現在只想買open框Cadex四刀+碟。
(恕刪)


連車架一起帶一帶吧
早買晚買都要買 一次能解決幹嘛跑兩趟
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