買了兩台Kinesis的KR405L
一台XXS是老婆的座駕
一台LRG設定成我自己的車
雖然都是女用車架
其實最大的男用身高178cm也是剛剛好
組車6年了
老婆覺得腿力越來越不行....
在有一次騎過日本Panasonic的電輔淑女車後
驚為天人
在暑假超熱奈良的爬坡路上可以輕鬆優雅的逛完
讓老婆非常訝異且印象深刻....
為了能夠延續家中現有的車子
開始思考的就是.....
安裝電輔套件
初步設定是電動輔助
因此需求是伴隨踩踏而不是直接催電門....
不過看了一圈
大部分的電輔套件都很壯觀
且要安裝很多的線與感應器
所以也看了有一段時間
直到注意到可利呼介紹到100G套件時
我才終於決定落手
一開始只有135mm可以用
後來為了公路車做了132mm的
因為這玩意只要裝上電動後輪
拉一條線到電池/控制器
就能夠直接上路
而且不用額外安裝感應器
因為這一家是目前市面上套件唯一將力矩感應器放在後輪電機內
介於棘輪座與電機間
一定要踩踏才輔助
因此不用在大盤內側改裝.....
隨時裝回一般後輪就能變回普通的公路車
不過在購買時
發了一點瘋
所以買了最大號的電池組
完全忘記老婆的車是超級小的
所以
請看圖
裝好了以後
跟老婆去河濱試車
設定2速（一共5速，越大越快）
我居然輕鬆被老婆海放.......
必須要全神灌注的追才行
但是只要一停車再起步
就會被拉開一段距離
且在爬堤防之類的
都是被輕鬆拉開.....
也太慘了
有鑒於電池太大沒辦法裝弱
因此馬上決定再下單兩顆小號的電池與高速充電器
放在正常的水壺位置就是假裝一波弱的開始啊
等到Solid電池到了
就要讓老婆嘗試看看西濱的台北台中電車一日遊啦
