SL8終於出了,新車車架56碼685gram,幾何跟SL7一模一樣。
龍頭下方兩條油管! 隱約看的到! 側面與正面! 藏的不夠深入! 阿斯! new propel 比它不明顯! 我的new propel 改一體把更看不到!
舊款FACTOR/ VAM 粉粗壯空力車架! 新FACTOR變得粉苗條! 還部份裸噴漆露出碳纖維! 降低車架重量 倒是Pianarello 全能型車架粉強壯空力車架的感覺
Motor123 wrote:
改的不多⋯⋯(恕刪)
但是比ＳＬ７便宜..最大的誠意就是降價
尺寸56 配高板輪 前51後60 全車僅6.62kg
再改個tpu內胎. 鈦螺絲 .超輕外胎 跟大盤 ，沒意外含踏6.5以下沒問題
除了外觀以外...應該能隨便打LAB71...吧
最尷尬的地方在於
SL8 的二級車架(780G)比SL7 一級車架(800G)更輕 .更空力
可以想像到SL7二手價格應該會受到一波衝擊了
而且二級PRO DI2 重量也才7.2KG(空力數據同一級版本) .隨便小改一下也6.8....可以打一堆一級車了
而且買2級改到6.8也不見得會花得比PROPEL 或TCR一級多.除了頭管外觀吞不太下去以外...
數據來看是蠻有誠意的
SL8 Expert (Rival 3級電變) 6,500美金= 20萬6千台幣......最入門款...Pinarello最入門配105 電變 18萬多...阿斯....
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