首先，真的很感謝 藍斯騎鐵馬 的店長兼技師小布，從選車介紹到交車的組裝，提供非常棒的服務，一台車的背後，默默付出的是技師辛苦的心血，才有美車的完成。
[前情提要]
當初矇矇懂懂地買的第一台是Ceepo 的Memba R，屬於三鐵車的偏空力車款，平路加速感十足，無奈跟車友們約騎都是以爬坡為導向，慢慢升級了電變、輪組，最後還是抵不過想換爬坡車架的想法，陸陸續續比較了國內外大廠的一二級車架的價格、碳纖用料、塗裝的喜好，最後選擇國產的品牌Dare，我想一切都是緣分吧！
====車架開箱====
從訂車到收到，經過剛剛好60天，兩個月的時間，興奮啊！好大一個箱子～
包的一絲不苟，店長好心提醒要留下這些高級束線帶，還有一個高級的配件包
登愣～外加上選的車把帶跟ＢＢ
空車架重800g 輕～
等待組車期間，店長傳來不含踏板、不含電燈、不含碼錶、不含水壺架 的重量
====實車照====
四天後見到我的新車了
移植加上安裝真的是大工程，真心感謝店長的用心良苦
全部完成實重7.7kg，如果再換上一級變速，一級坐墊...應該可以再往下降到7.2以下，
只是錢包已空
前叉的羽毛圖騰與logo
很喜歡下管下方的燙金烙印
取自金斯伯格大法官的名言：「真正的改變，經得起時間考驗的改變，是需要一步一腳印累積的。」(Real change, enduring change, happens one step at a time.)
砥礪我好好騎車
坐管的logo部分
水壺架選用Lightweight的 小偷一下重量 主要是星芒造型我很喜歡
上管的部分，這些細節塗裝是我第一眼就愛上的理由
龍頭把手也有
變速系統採用Shimano Ultegar 12速電子變速
採用garmin 的功率踏板
選用澳洲 X burgh 手把帶，帶一點圖騰的澳洲 X burgh 手把帶，
金屬的氣嘴帽，整個有畫龍點睛的效果，店長懂我啊！！
戶外拍攝下的寶石綠漸層，雖然剛好交車那天早上，因為颱風雨一陣一陣
====實際上路心得====
一出家門就有感，因爲從停車場出來有個陡坡，以往都要轉小盤，這次竟然就大盤直上，嚇死我了。
約騎40min左右的時間，整體的加速空力感、車體的反饋感，不知道是不是心理瓦數加成，就是感覺好順！舒適感也非常的好！
至於長距離跟丘陵地爬坡的感受，就期待週日的96紫南宮挑戰賽了
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