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公路車的煞車難道只能夠用C夾嗎

一直都有看到有人討論公路車的煞車,一般車友說C夾因為單點力矩的關係導致煞車力道不夠

那為何不用V夾來用在公路車上,重量也不會多出很多,煞車力道也不會很差導致危險情況發生

也不會因為碟煞力道太大造成鎖死,那那那那那


為何國內外大廠公路車都不用V夾夾器來當作煞車用途勒
2008-06-23 17:27 發佈
文章關鍵字 公路車 煞車
關於夾器的問題
以前小折區有看過
01小折的文章

您可以過去看看
此外公路車是可以裝上V夾的
Cyclocross型的有裝V夾or碟煞的
所有的動力來自於"腳"
公路車的騎乘姿勢本來重心就是比較往前

加上v夾煞車性能較c夾好不少 已經可讓輪胎鎖死

萬一煞錯輪....嘿嘿 人帶車表演前空(滾)翻 不是問題


c夾只是拿來控速的
不用用到這麼會煞...
不過太不會煞也不行= =
C 夾沒有那麼虛弱,還是可以煞到讓人翻出去的... 單純看煞車方法而已

但是應該沒有幾個人會無聊煞到死,因為還沒翻出去應該先打滑了XD
我個人認為!大家大可不必再這些零件搭配上另外大作文章...
大廠多的是職業車手的測試...
如果真的不好的話..
那些爛零件早該被淘汰掉...

我看過很多自作主張,更換零件,
最後搭配不順換車的案例....
如果有人想做那隻花冤枉錢的白老鼠..
不會有人反對..
@跟著 ALAN 騎單車,順便寫日記! http://tw.myblog.yahoo.com/alanjain/
我覺得問題應該不是煞車的力道大小,而是輪胎吧~~
因為沒有必要。

我公路車騎了 8000 多公里,用的是 4 級 C 夾換 KS 煞車皮(真耐用,8000km 都還不需要換。),三不五時就上中社、風櫃嘴,也常走陽金公路然後由仰德大道滑下來,從來也沒覺得煞車不夠力,還怕煞太死翻車,煞太用力後輪打滑倒是發生過幾次...這種狀況我換 V 煞或碟煞幹嘛...而且 C 夾超好調整,有偏擺用手扳一下就好,V 煞調整麻煩死了。

覺得 C 夾不夠力的應該是握力太差...
爬完01上的案例
我個人認為
應該沒人會想在高速狀態下緊急煞車瞬間鎖死吧
下場應該.....................

所以我想公路車用C夾應該有其他苦衷吧
尤其在下坡路的轉彎路段
尤其昨天才看歐洲賽事有人下坡轉彎翻出橋外面
不是C夾不好..
是版大的C夾該換了......
一般的C夾不用出一半的力道輪圈就鎖死開始打滑了......
V夾是因為有避震器考量而設計的....
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