2023 HYPER D45 觀霧試騎

mini.fruits

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108分

樓主

2022-08-20 19:54

今日起了個大早跟團友再戰觀霧
週二拿到HYPER D45輪組後就請師傅裝上

2023 HYPER D45 觀霧試騎

隔天師傅就說台灣代理下週進貨，然後我還買貴了

好吧算是有早其他車友一咪咪先入手來試試(大概)

嗯輪組顏值不錯看，識別性很高

2023 HYPER D45 觀霧試騎

雖然暗黑版的也很棒
46/54框高雖沒有42/65來的明顯
但也是不錯看了
但沒換乳膠內胎真是敗筆(馬牌light)
今日竹東122 7-11東豐門市出發
設定是前後胎壓90
東峰路一開始就是一小段爬坡
明顯感受到爬坡完全不重拖
進入平路巡航超輕鬆(雖然不知道花鼓那家的
入坡如果不是急陡坡的話速度超好帶
完全不拖泥帶水，速度很好維持
抽車一整個力量隨傳隨到
下滑明顯感覺舒適很多（碳輻條緣故?
雖然這兩天cadex ultra 50超香
但那個售價覺得這組小輸100g左右也行了
體感上換這組真的好騎一路粉多PR
但也累的像條狗一樣（認真騎
下回有機會再來試試乳膠內胎
聽說會有不一樣的路感？
雖然那個無內胎也可以
但想到那個補胎液就卻步了
未來如果有可以試用的話真想試試看D33
希望這篇可以給有考慮換輪組的人一咪咪參考

2023 HYPER D45 觀霧試騎

2022-08-20 19:54 發佈

文章關鍵字 2023

eric62

eric62
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2樓

2022-08-20 20:17

感謝分享，這組正在考慮中

CONA24

看起來視覺效果不錯，重量很棒，價格又有便宜。

2022-08-20 20:28

TONY1978

TONY1978
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3樓

2022-08-21 2:38

行動力真強不是才剛買slr

乳膠內胎很容易破喔一定要學會自己換內胎

出門在外備胎不要帶乳膠用一般的即可

JW75

乳膠內胎是安裝時比較容易不小心被夾破，但只要安裝妥當，騎在路上並沒有比較容易破，騎乘時會不會容易破是看外胎，跟用什麼內胎比較沒關係。至於備胎帶一般主因是乳膠內胎不能補，萬一安裝時又破了很麻煩。

2022-08-22 11:56

JW75

Vittoria的乳膠內胎我在蝦皮單買是一條350啦，搭配外胎一起買折扣後只要300，會破千的是tublito的超輕量PU內胎，乳膠的沒那麼貴。

2022-08-22 12:02

Motor123

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4樓

2022-08-21 8:09

價格優勢

CONA24

產品沒問題的話，看起來買這個就夠了。

2022-08-21 9:54

allenhuang1971

allenhuang1971
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5樓

2022-08-21 12:53

好帥的輪組

2023 Propel 車還沒交車

SLR2 廠輪需要升級

銀彈倒光了

不知道此輪是否價格與CP值如何

預算5萬以下

CONA24

這次的PP登山優化後，TCR真的失去光彩了。

2022-08-21 21:09

allenhuang1971

可能要吃半年泡麵了！阿斯！

2022-08-21 21:16

怨念聚合體

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6樓

2022-08-21 20:45

mini.fruits wrote:
雖然這兩天cadex ultra 50超香
但那個售價覺得這組小輸100g左右也行了

加速性能不是看總重，是看輪圈最外側的重量

比如
一組總重1500g，單框重300g
一組總重1300g，單框重350g

撇除其他變因，1500g的那個輪組加速性能會贏1300g的那組
因為輪組最外側的重量，相比車上其他位置的重量對於加速性能的影響，至少是10倍以上
也就是單框重50g，一組重100g
對於加速性能的影響，會超過車上其他位置的重量1000g以上

所以你想知道你的這個輪組跟CADEX的加速性能差多少
就去查兩個輪組的車框重量分別是多少，就能看出大概
---

※話說，車界也因此產生一個派別
認為輪組沒有必要為了輕量採取縮減幅條的手段
因為沒什麼鳥用，還反而會影響幅條壽命
(當輪組承受的應力總合不變，幅條越少，則承受的應力越大)
並且為了維持輪組剛性，你可能得在編輪的時候把幅條拉力催得更高，這會同時影響幅條、輪框、花鼓耳的壽命
可以說為了輕量而採取縮減幅條的手段，是撿芝麻丟了西瓜

怨念聚合體

沒錯，內外胎重量對加速性能的影響還在輪框之上，所以車胎的選擇相當重要

2022-08-22 15:19

利口貝爾

怨念聚合體 HOOKLESS 最輕就那樣沒得選..還必須原廠認證胎...不然出意外都自找的

2022-08-23 0:27

俠客中的俠客

俠客中的俠客
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7樓

2022-08-21 23:18

allenhuang1971 wrote:
預算5萬以下...(恕刪)

Allen大既然還有5萬的預算，那乾脆直接買ADV Pro 0，顏色又漂亮，變速ULTEGRA，輪組SLR 1，都各升一級，啊嘶。

《圖片轉自高菖，純分享，謝謝》

三少爺 / SCOTT ADDICT 30 / PEUGEOT 208 / SONY XPERIA

俠客中的俠客

allenhuang1971 Pro 0 Pro 0 Pro 0 Pro 0 [打氣][打氣][打氣][打氣]

2022-08-22 17:52

allenhuang1971

買買買都買！只是不知道！為何所有5個車型！前後輪框高都統一成 50 mm....風動實驗成果嗎

2022-08-22 22:59

利口貝爾

利口貝爾
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8樓

2022-08-22 13:52

mini.fruits wrote:
今日起了個大早跟團友(恕刪)

其實也沒輸100g阿倒不如還算贏呢.....

你可以搭配panaracer gillar 25c(165g) +tubolite (24g) 前後輪=378g
而cadex 25c (286g) +輕量氣嘴(5g)+補胎液(30g)前後輪=642g
不僅不是重了100g 還倒賺164g....=而且還是輪框最外圈
空力或許不行論重量是屌打cadex的吧
而且G排的框都不輕喔(可能考慮到國外胖子多)....是靠幅條跟花鼓的

vonyi

vonyi
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9樓

2022-08-24 8:45

小心使用

Arson.al

如果同樣的情形發生在鋼絲幅條...…結果會是如何？

2023-10-26 10:35

史瓦杜蘭

史瓦杜蘭
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36分

10樓

2022-09-11 0:09

內文‘師傅’兩個字就透露出對岸的習慣用語
CP值葚高，但推銷手法不堪入目啊

以上言論純屬唬濫,如聽信誤用,一切後果摡不負責

~新竹阿哲

這款網路行銷真的很成功！碳纖輻條抗拉強，但是不抗折，拆下輪組後放在一起要注意飛輪不要卡到輻條，壓到就嘎蹦脆…

2022-09-29 14:24