為何不用彷間傳說中的輕量化"爬坡車"呢? Ollie提出三點:
1. 之前GCN曾用公路車挑戰36%坡不成功，此路段最陡處更達42.8%
2. 此車最低齒比前38後42，比1:1齒比的公路車好爬
3. 礫石車寬輪胎低胎壓抓地力強。此挑戰Ollie後輪用45mm抓地，前輪用一般細胎節省重量。
不過我個人覺得Ollie有幾個地方可以改進啦。首先前38後42不怎麼厲害，配700C 45mm胎踩一圈前進2.01公尺，與公路車1:1齒比配25mm胎的2.11公尺差不了太多。如果真的要降低齒比的話飛輪應該選50齒的SRAM Eagle配650B輪組45mm胎，這樣一來前後輪高度一至不影響車架幾何，二來踩一圈前進1.61公尺明顯比2.01優越。(猜是拿了Campanyolo贊助不方便改? Camp有50, 51T的飛輪嗎?)
