記得十多年前單車熱時，版上許多人從家中的角落挖出各種老車，再一步一步翻新它，尤其是拜讀版上神人整理鋼管公路車的文章後，對鋼管車產生興趣。可惜當時正值國中生的我無經濟能力入手，直至四年前我才入手人生第一台鋼管車—美利達extreme 903。然而入手後才發現這台座管石中劍、27 1/4的輪胎、126mm後叉、重量達15kg，漆面因長期停放在室外淋雨，變得有些斑駁，最主要是當時課業繁忙，無心整理它，最終於畢業時轉讓給有心整理的學弟
。直到前陣子，朋友再度拉我進公路車的坑，為了維修及零件的通用性，我才入手這台現代鋼管公路車。
【主文】
這是廠商的官網https://www.dodsun.com.tw/
由於網路上完全找不到關於這台車的資訊，連廠商自己的網頁資料都找不到，再加上前車主有改裝，故以下只能以我接手的現況做分享。
車架：鋼管，管材未知
前叉：1吋有牙前叉
車架尺寸：C-C 51.5公分、C-T 50.5公分
煞車：Dia-Compe BRS BLAZE夾器
煞車握把：Tektro
變速控制桿：MicroNew 3*9速指撥變速
前變速器：Shimano (型號未知)
後變速器：Shimano Tiagra 4500
鍊條：KMC
大盤：FSA 50/34t一體式大盤
飛輪：Sunrace 11-25t 9速飛輪
輪組：前20H後24H 無標8-9-10速卡式輪組
重量：未量測
相信有些人看到問題了！左手變把3速，大盤卻用雙盤！也因為這個原因前變速器不太好調整，目前僅大對小時鍊條會磨到前變。(目前只知道雙盤是前車主自行改裝的)
車側照片
Dia-Compe BRS BLAZE夾器
上管
下管
立管
座管Lug
變速止線座
廠商貼紙
車頭標不像其他車廠有鋁製名牌
左把手
右把手
大盤
前變速器
後變速器
【心得】
騎乘一段時間，路感還算舒適，雖然重量不輕，但我個人還能接受。第一次挑戰中社路時，以34-25的齒比大概25分鐘到頂，雖然也不是什麼亮眼的成績，但有達到不錯的運動效果。
經過幾次騎乘後，車上大大小小的問題一一浮現，首先最明顯的是輪組的偏擺、煞車抖動還有煞車會唧唧叫，這部分就請期待未來的改裝成果了！
目前是想DIY改彎把，順便把煞車變速管更新，再換個輪組......(改裝無限阿
或許有人會疑惑為何入手這相對冷門的牌子？但我想就是休閒運動用途，偶而上班代步，而且感覺這種冷門車比較不會被偷…吧？
潛水已久的新手第一次發文，還請版上各位不吝指教！
