大家好，最近跑了幾間店面，最後在思考這幾台車。
目前卡在要C夾還是碟煞，未來會騎上山，台北的山應該都會跑跑看，體重大概80，只擔心C夾會不會煞不住，不然維修簡便很心動；對比碟煞保養比較高。
看小惡魔或是PTT，這兩個制動都還是各有擁護者啦，但當然知道現在碟煞趨於主流。想聽聽大家的建議。
C夾
GIANT TCR Advanced 2 KOM: 105 + C夾，可能是目前最後一台C夾了吧?!
碟煞
HASA RS1: 105 + 碟煞，CP值高，只擔心碟煞異音、保養等問題
GIANT TCR Advanced 2 KOM Disc: 105 + 碟煞，折扣後整整貴上面的車種1.5萬...
艾倫ak wrote:
大家好，最近跑了幾間(恕刪)
依目前的狀況看起來框煞不會被淘汰
至少目前看到新的shimano12速還是有框煞版
所以考量shimano的下放機制 未來的5-10年應該還是會有框煞版可以用
如果是要考量框煞或碟煞 建議你去找試乘會再來決定
或是看看有沒有車店可以試乘
新的一年也要繼續騎騎騎
C 夾只有雨天制動力比較差，但那也不一定是缺點，因爲雨天大力壓下去往往是輪胎先抓不住飛掉，制動力太强反而危險
C 夾最大的缺點是連續下坡框的溫度會很高，如果是碳框會有心理負擔怕燒框；鋁框雖然不用怕，但如果你用輕量化内胎/乳膠内胎也是心理負擔很大，因爲高溫比較容易爆。碟刹可以爽爽用碳框、輕量化内胎/乳膠内胎。輕量化内胎/乳膠内胎對路感的提升是很大的。
個人是用C夾！蟑螂鬚煞變把的年代！改R 8000/ Ultegra 11速,夾器制動力粉優！煞車皮用swissstop ！雨天還好！雨天怕輪子抓地力！不會騎快！最近也在看車！下一台應該是Propel
我只能說實際狀況，我是買不到C高階車所以迫於無奈的接受碟煞，
連帶輪組都要重新入手，
所以現在隨便爬二手接手C夾輪組價格超級划算，而且很多品牌任你挑。
反正市場就是這樣C夾選擇少，想買還不一定買得到，不盡人意。
關於剎車呢，跟煞車習慣很有關係啦
C夾到現在爽爽用也沒出過問題，不過冷水坑下來我是會大概分個三段冷卻點讓它降溫，
碟煞也是會受到影響，只是影響程度比c夾小，但沒注意的剎車習慣還是有可能讓碟片變形的，但的確比燒壞一個框便宜啦。
不過外型來說，還是C夾俐落，要去接受一的左右不對稱的碟盤擋在輪組旁邊，就是少了一種單純美感。
不要討論剎車功能，因為都可以用，你去思考自己喜歡哪種外型就可以了。
不過這兩台台外型塗裝來說， HASA RS1 (白)> TCR Advanced 2-KOM (白)
但要我推薦我會推薦 TCR ADVANCED SL 2-KOM (紅色)
C夾車沒毛病, 用上好的夾器跟煞車皮, 制動力肯定是足夠的.
不隨波逐流的話, 還是可以選C夾車.
但騎個幾年後, C夾可能會更加邊緣化, 屆時車會很難賣.
我買碟煞的顧慮點在於碳板.
市上沒有不會燒的框, 燒個框幾萬就飛了,
相比之下碟煞車貴個一萬多似乎不算什麼.
如果你計畫將來要買高價板輪圓個夢.
碟煞車可以讓你比較放心.
