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新手入門 - TCR Advanced 2, HASA RS1

大家好,最近跑了幾間店面,最後在思考這幾台車。
目前卡在要C夾還是碟煞,未來會騎上山,台北的山應該都會跑跑看,體重大概80,只擔心C夾會不會煞不住,不然維修簡便很心動;對比碟煞保養比較高。

看小惡魔或是PTT,這兩個制動都還是各有擁護者啦,但當然知道現在碟煞趨於主流。想聽聽大家的建議。

C夾
GIANT TCR Advanced 2 KOM: 105 + C夾,可能是目前最後一台C夾了吧?!

碟煞
HASA RS1: 105 + 碟煞,CP值高,只擔心碟煞異音、保養等問題
GIANT TCR Advanced 2 KOM Disc: 105 + 碟煞,折扣後整整貴上面的車種1.5萬...
2022-05-22 11:35 發佈
艾倫ak wrote:
大家好,最近跑了幾間(恕刪)


依目前的狀況看起來框煞不會被淘汰

至少目前看到新的shimano12速還是有框煞版

所以考量shimano的下放機制 未來的5-10年應該還是會有框煞版可以用

如果是要考量框煞或碟煞 建議你去找試乘會再來決定

或是看看有沒有車店可以試乘
新的一年也要繼續騎騎騎
艾倫ak
艾倫ak 樓主

謝謝回覆,最近在看看有無試乘體驗看看!!!

2022-05-22 22:09
allenhuang1971

105三級電變會在11月上市!12速機械變速也許只到三級105! DA 與Ultegra 11速機械變速應該是末代了!

2022-05-22 23:19
2台都買看那個好用好養
艾倫ak
艾倫ak 樓主

小孩子才做選擇嗎XD

2022-05-22 22:09
eric62

我c夾車用好多年了,目前有考慮買台碟煞來玩看看,只是目前12速變速價錢高還缺貨,還在等不缺貨時看價錢

2022-05-23 1:53
C 夾的制動力完全看你的手力,除非你手小/女生,不然不會停不下來
C 夾只有雨天制動力比較差,但那也不一定是缺點,因爲雨天大力壓下去往往是輪胎先抓不住飛掉,制動力太强反而危險
C 夾最大的缺點是連續下坡框的溫度會很高,如果是碳框會有心理負擔怕燒框;鋁框雖然不用怕,但如果你用輕量化内胎/乳膠内胎也是心理負擔很大,因爲高溫比較容易爆。碟刹可以爽爽用碳框、輕量化内胎/乳膠内胎。輕量化内胎/乳膠内胎對路感的提升是很大的。
allenhuang1971

個人是用C夾!蟑螂鬚煞變把的年代!改R 8000/ Ultegra 11速,夾器制動力粉優!煞車皮用swissstop !雨天還好!雨天怕輪子抓地力!不會騎快!最近也在看車!下一台應該是Propel

2022-05-22 23:25
eddics

千萬不要過度相信碟煞,下坡還是騎慢一點才是正確的

2022-05-26 10:11
C夾,碟煞,戰很久了,隨便爬文都有。
我只能說實際狀況,我是買不到C高階車所以迫於無奈的接受碟煞,
連帶輪組都要重新入手,
所以現在隨便爬二手接手C夾輪組價格超級划算,而且很多品牌任你挑。

反正市場就是這樣C夾選擇少,想買還不一定買得到,不盡人意。

關於剎車呢,跟煞車習慣很有關係啦
C夾到現在爽爽用也沒出過問題,不過冷水坑下來我是會大概分個三段冷卻點讓它降溫,
碟煞也是會受到影響,只是影響程度比c夾小,但沒注意的剎車習慣還是有可能讓碟片變形的,但的確比燒壞一個框便宜啦。

不過外型來說,還是C夾俐落,要去接受一的左右不對稱的碟盤擋在輪組旁邊,就是少了一種單純美感。

不要討論剎車功能,因為都可以用,你去思考自己喜歡哪種外型就可以了。
不過這兩台台外型塗裝來說, HASA RS1 (白)> TCR Advanced 2-KOM (白)
但要我推薦我會推薦 TCR ADVANCED SL 2-KOM (紅色)
艾倫ak
艾倫ak 樓主

C夾和碟煞的確戰很久了,最近做點功課,發現近期高階成車都不搭配C夾而是碟煞。不管是C或disc都要學習如何使用,但C夾真的簡約多哈哈。謝謝您的回覆!!! 讓小弟再思考看看~

2022-05-22 22:16
JW75

其實現在差不多已經戰完了,c夾就算有諸般好處,現正退出市場中是不爭的事實。目前碟煞車已是市場主流,將來c夾車只會越來越難買到,也越來越難賣。

2022-05-23 0:21
我原本也是考慮了很久 C夾真的CP值高太多了 光一個煞車系統就噴一萬多還變重 後續保養也是多一個麻煩 來令片不便宜哦
但我最後還是選碟煞 單純就下坡我心臟小顆 碟煞制動性真的是有差啦 當初新手時騎C夾遇到長陡坡真的嚇的半死 後來換車就直上碟煞囉
艾倫ak
艾倫ak 樓主

C夾CP值真的高...維修算簡易,耗材也不太貴

2022-05-27 10:08
即便是廠商的陰謀, C夾逐漸退出主流市場是不爭的事實.
C夾車沒毛病, 用上好的夾器跟煞車皮, 制動力肯定是足夠的.
不隨波逐流的話, 還是可以選C夾車.
但騎個幾年後, C夾可能會更加邊緣化, 屆時車會很難賣.

我買碟煞的顧慮點在於碳板.
市上沒有不會燒的框, 燒個框幾萬就飛了,
相比之下碟煞車貴個一萬多似乎不算什麼.
如果你計畫將來要買高價板輪圓個夢.
碟煞車可以讓你比較放心.
allenhuang1971

全內線車架 不會選圈煞

2022-05-24 10:32
艾倫ak
艾倫ak 樓主

現在看二手,碟煞的車都很好賣XD

2022-05-27 10:08
我自己從c夾跳到碟煞,全部都從頭來。廠商主推碟煞也漸漸成為主流。
真的讓我換碟煞的原因,是因為有一次單車活動爬山遇到下雨,那個下坡碳輪制動力減少嚇到我,我才換的。
艾倫ak
艾倫ak 樓主

下雨天碟煞的安全感比較高阿

2022-05-27 10:09
我本人是買2021TCR AD2 C夾,體重也是從89公斤到現在約80公斤,昨天才去中和烘爐地騎了10趟回來,個人是覺得要爬坡用C夾還是建議用鋁框制動力比較夠,另外常騎C夾爬坡除了腿力會慢慢增加,手握力也會慢慢增加~哈
艾倫ak
艾倫ak 樓主

您這樣說我應該更放心買C夾哈哈,C夾一般使用都夠,看起來只有下雨和一路長下坡,安定感會比較差一些。

2022-05-27 10:11
junchen1031

如果是想買一個碳輪吃全部還是建議買碟煞~C夾爬坡還是建議用鋁框,平路丘陵用碳框,我未來挑戰360也打算買一個高碳框來騎~

2022-05-27 12:31
框剎不會死,別擔心,新手都建議買c莢,狀況少,而且下坡沒那麼可爬,你又不是天天武嶺長下坡,真的很抖的下坡,剎車方式不對,碟剎也是翻車。
艾倫ak
艾倫ak 樓主

對,要習慣和練習自己所使用的剎車,我可能也有點戀舊,覺得C夾很帥XD

2022-05-27 10:12
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