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[影片] 捷安特TCR被Hambini評論為"巨大一坨X"

Hambini是個相當有爭議性的單車BB技師,之前因批評cervelo及cycling weekly而出名。昨天上傳一段影片:


他對他所維修的TCR車架提出三點批評:

1. Bottom Bracket (BB, 五通)太緊,他測量出來是40.86mm,而shimano的可接受範圍為40.95~41.00mm

2. BB非正圓型,容易出現異音

3. BB內側碳布皺褶過多,影響五通剛性及耐用性

最後結論: 捷安特TCR品管不佳,應改名為Giant POS (giant piece of shit,直譯就是"巨大一坨屎")
[影片] 捷安特TCR被Hambini評論為"巨大一坨X"

不知mobile01上的眾TCR騎士們對Hambini評論有何看法? 有培林專家知道為什麼SKF S6不好嗎?
2022-01-23 16:06 發佈
wikiwikiwildwildwest wrote:
Hambini是個相(恕刪)

單論車架的話
售價對得起它的品質 跟品牌知名度


坐等他評價COLNAGO
deleted
jcchiou

deleted

2022-01-23 20:06
allenhuang1971

以前全外線車架 後來半內線 現在完全內走線不是更可以亂搞

2022-01-24 17:19
jcchiou wrote:
五通耐用性
不是耐用性,是精度
BB 曲柄裝上去,結果轉不順,或者一堆雜音
這沒有人可以接受

所以 TCR 真的容易出包嗎?

捷安特把 TCR SLR 砍掉真可惡
買鋁車就沒這問題了
我第一台碳車就是TCR,BB整天 唧唧乖乖地,這是真的~
抽車時整台車都在晃,後面車友都覺得我的車快解體了,有夠軟
然後這種壓縮車架,下坡就是毛毛滴,說不上來,換掉立馬改善
所以騎沒多久就把零件拆一拆,車架繼續躺在倉庫2018躺到現在
碰都不想碰...
我知道有條河裡都是它說的那東西不知道他有沒有吃過就是...
他的評論 no body cares

還法
還義
還印度?

來說
有說服力一點


蹭熱度
標題下的粉聳動也不少
wikiwikiwildwildwest

他的公司,hambini performance engineering,製造BB算是小有名氣。

2022-01-24 14:39
各有利弊參半
端看個人口袋
Hambini說的東西也不是全無道理,但炎上商法本來就是這麼搞,大家愈討厭他愈爽,流量愈高。

至少我手邊兩部TCR在BB方面是沒遇到他說的問題。


PS:我可是豌豆公主症候群患者呢。
等台灣的高手來測試看看是不是他說的那樣

如果十台TCR有9台這樣的公差 就..............

那HAMBINI所說的是有根據的.0............................

但是台灣如果要這樣測試 會不會被............XXX

然後又說老外測量不准又................

又歧視印度人

老美又歧視亞洲人

台灣又歧視大陸

大陸又歧視日本

日本又歧視韓國

韓國又歧視台灣

所以到底是 根據什麼科學測量方式才是對

還是大家一起騎騎
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