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tcr adv vs aster f35

各位400W大大好,目前我騎的是Aster的contender,但自從騎過tcr adv後覺得剛性是天與地的差別,它車輪組還比我爛;目前想換車架,有想買TCR adv,但覺得造型和塗裝都很醜,又看中ASTer的F35(很帥),但又怕剛性和contender一樣爛,問店家又沒得試騎,請問有沒有人兩台都騎過可以給些建議嗎
2021-12-14 12:55 發佈
文章關鍵字 aster f35
之前瘋狂時期 曾一年換過5台車
也是在剛性 輕量 迷信大牌 一級車架 輪組 等等上打轉
從鋁車 入門碳車 二級碳到 一級碳
國產到進口再回到國產

後來發現自己就是假日騎騎車 偶而跟團參加一下活動
業餘騎乘 甚麼樣的車其實影響不大
當日的體能狀況、補給、 天候等影響可能還比較大

總而言之 選外觀喜歡的 你才會愛它騎它 只要騎出門那它就是最好的寶馬
可以看看你的預算有多少。

我目前騎look 795 blade rs,曾經有過hi-mod及ceepo mamba.
試過tcr adv1 and factor o2 vam.
我覺得各個車架就是各有所長,當然塗裝最重要,這樣才會想要騎。
TCR ADV 我覺得軟耶
抽車超晃 感覺快解體耶 後來零件拆一拆就放倉庫生灰塵了

當然可以試試看 美、加、歐洲有名的品牌一級車架 (衝刺用的較硬)
基本上怎麼抽都硬梆梆不會晃~

我看ASTER廣告
ASTER CONTENDER :山路當中,最給力的戰駒!
ASTER F35 :目標誠為衝刺最快,破風性能最強的公路車

看起來 一台是偏 山路用 一台是衝刺的車架
設計不同 F35 衝刺用 五通應該強壯很多 可能會硬很多

但建議找車友或店家試踩過 再買會比較準 ~~

PS: 小弟 超弱腳 均功率才300多而已 未達大大的400W均標~ 參考參考即可

白痴汪汪狗

還是需要看推力比吧

2021-12-18 23:32
jcchiou

就算100kg的胖子, 用330瓦在練早就瘦下來了

2021-12-19 11:20
車架軟硬是很容易感受得到 但硬梆梆反應快的車架 不會讓你比較快 也不會比較輕鬆

我認為對於休閒愛好者ftp 250w以下的 談車架鋼性有點是假議題 但250w已經很強了

但有些騎士體重高 喜愛低迴轉重踩 或是愛抽車 瞬間功率肯定很高 車架軟硬感受更明顯

這種硬幹偶爾沒關係 但養成這習慣對單車生涯並不見得是好事

應該用更高迴轉來保護自己膝蓋
rucifer444

真的,膝蓋保護好+1

2021-12-17 19:53
june-sue

我都用一級大盤來保護膝蓋跟腳踝

2021-12-17 21:37
自爆仔 wrote:
各位400W大大好,...(恕刪)

要剛性高可以考慮 CAAD 13
又或者是 allez 等鋁車
rucifer444

鋁車最直接,硬的不要不要XD

2021-12-17 19:51
jcchiou

鋁車我只覺得顛, 沒有很硬, 碳纖可以做得比鋁更硬更沒舒適度

2021-12-17 23:35
自爆仔 wrote:
有想買TCR adv,但覺得造型和塗裝都很醜


那就別買,不然以後看到一次後悔一次。
Barry Tech wrote:
要剛性高可以考慮 C...(恕刪)

碳車比較硬,鋁車是顛,受到震動之後震幅收斂比碳車慢
覺得碳車比較軟可以去YouTube找一些車架破壞測試,碳車同樣受力形變量比鋁車少多了
Barry Tech wrote:
要剛性高可以考慮 CAAD...(恕刪)


如果有固定練習台 可以測試碳車與鋁車硬度

我是站在踏板上面扭車架 看看五通變型量

還有站在車側 用手去推看看坐墊 可以看到後三角變形量

不精準 但一比就出來了

我的經驗鋁比碳軟 但還沒試過caad這種一級鋁
jcchiou

簡單一點就是大對小硬踩, 看會不會磨前變

2021-12-18 14:08
鋁車的震動可以用來按摩手掌跟屁股,騎久了還真的會上癮
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