請問各位,我的車是merida speeder 4000,而自己對碟煞沒什麼認識,有以下問題想請教大家:1.我的輪組是六孔還是中鎖?2.現在想網購新輪組,選哪種?6 bolt rotor ? AFS rotor?3.車架沒有分六孔還是中鎖?以上兩款也能裝上?謝謝
我用浮動碟,六孔我都用手鎖,時速40~50下柴山礦區常常按著碟盤剎車也沒變形以現在製作技術來說,碟盤材質沒那麼不堪,除非是長下坡死命按著剎車不放造成溫度升高後,又沖水來冷卻碟盤,才會造成退鋼變形長下坡過程中氣流也會流過碟盤來達到冷卻效果怕散熱不易的話選SHIMANO ICE TECH的碟盤或2片式碟盤
你的碟盤上面不就有六顆固定螺絲?國際六孔的碟盤跟中央鎖入的不通用,車架也不通用。中心貫穿的車架是封閉式的,中間一個圓孔。一般的快拆是開口的。新式的貫穿軸輪組可以透過轉接裝在舊型快拆的車架上。補圖,我的車
Kang-Wei Tzou wrote:你的碟盤上面不就有六顆固定螺絲?國際六孔的碟盤跟中央鎖入的不通用,車架也不通用。 樓主的碟盤是105等級的SM-RT70, 它是中央鎖入. 至於上面的六顆固定螺絲則是用來支撐浮動型碟盤的, 不是所謂的國際六孔.大家都已經說過, 中央鎖入或國際六孔取決於輪圈, 不是在車架.我個人看過的, 公路車大部分都使用中央鎖入, 而碎石車或登山車的輪組則大部分採用國際六孔. (但並非絕對)以下這款SM-RT86就是國際六孔, 也是浮動式碟盤:至於這個比較廉價的SM-RT66則是國際六孔, 非浮動式碟盤(或說固定式碟盤):
rrimera wrote:前輪用的浮動碟扣片留有間隙,用手可以搖動碟片,騎起來都噹噹叫後輪用的浮動碟扣片就沒有間隙,碟片搖不動 上面的是正解. 兩片合組起來的碟盤都是浮動碟, 有的用手就可以搖晃浮動, 但是有的固定得很好, 用手扳不動, 但是真正使用在煞車時的力道其實會讓看起來似乎是固定的扣片仍然有一點搖晃彈性的空間, 可以增加煞車的效率, 所以仍然是浮動碟. 真正的固定碟則是一片成型的那種(比如說是SM-RT66).請看SM-RT86的原文說明, 它固定釦片的部分你手扳不動, 但它仍然是屬於浮動碟(floating)“Two-piece floating rotor design aluminum core and steel braking surface provides the best in weight, cooling efficiency and performance.”https://www.jensonusa.com/Shimano-XT-SM-RT86-6-Bolt-Ice-Tech-Rotor-1-7