• 5

GUSTO RANGER Sport Ultra 只討論不嘴砲

我是gusto車主 也整支車架前叉去過漆 應該有資格嘴砲兩句

簡單說:車子好騎沒問題 但小毛病多 明顯cost down

cost down沒意見 畢竟這是便宜大碗的公路車

但別犯一些低級錯誤吧 連金油層都會裂

找機會我把以前文章翻出來
jcchiou

搜尋發現少很多, 和諧掉了的樣子[XD]

2021-11-26 13:37
環法冠軍POGACAR早期也騎過高士特的車
應該不會如此不堪吧
做醬油會偷料
就不知道車子會不會也偷料
我自己是不敢買
新的一年也要繼續騎騎騎
CONA24

我認為小廠比較會做aggressive設計,Design margin拉的比較緊,要是大廠反而保守。

2021-11-25 21:13
allied1904 wrote:
我表弟之前也騎泡麵車(恕刪)


沒錯! 我的gusto也是一樣磨後下叉 磨後c夾 體重高或是功率大就磨了

快拆還不敢用大槓桿的 怕鎖爆碳纖維

逼我要用回窄框細胎
tearain

也許他們的工藝良率不佳,你剛好中獎了。問問也沒損失。我覺得磨到下叉絕對是車架品質,廠商接受退貨回購是必需的。

2021-11-26 13:05
TONY1978

我是2015年的車 這年份還可以做出問題這麼多的碳架 也是厲害了

2021-11-26 16:54
Gusto沒很不堪, 我也有同行車友使用多年.
我也試騎過, 剛性夠不會差.

根據前人經驗.
1.特規坐管最好避開, 固定夾用久可能會變型.
2.扁的後叉要避開, 剛性不足會磨輪子
你貼的這台車沒有以上問題.
所以應該還好.
坐管固定方式我看不出來....
至於烤漆品質需要時間考驗, 沒人可以給你答案.

大廠牌不是沒問題
Giant這種產業龍頭也是一堆毛.
讓人覺得設計車架的人少根筋,
01沒炮過不代表沒缺點, 各種心酸只有車主知道.
TONY1978

rca2.1確實蠻好騎 只是要面對這些低級錯誤

2021-11-26 10:38
T1000碳布又不是全車都用,拿來當廣告噱頭倒是蠻好聽的,講得好像頂新一級車就贏巨大2級車一樣,呵呵。
tearain

拜請前輩分享各車牌碳布使用比例或技術高低,為什麼巨大二級車的制作工藝比較好

2021-11-26 6:49
單車李 wrote:
你了解什麼?沒有要吵(恕刪)


按照這個邏輯的話

最近很紅的瑪莎哥

跟他有關的幫派 博弈

還有瑪莎爸

完全是受害者

我是不會排斥

但現實就是會被牽連
單車李

幫派、博弈本來就是法律邊緣的東西

2021-11-26 17:29
這台車的座管調整不是用管束,採用內藏的管夾,是在上管跟座管交接處底下的一顆螺絲調整,



後下叉剛性不足太軟的問題,我騎到現在是都沒有發現,
也有可能我不是像Tony兄所說的大體重或大功率的抽車,
倒是最近裝車錶的時候,也有安裝踏頻感測器,發現曲柄跟車架距離很窄,
踏頻感測器裝在曲柄後,跟車架的間隙小到讓我有點怕磨到車架!!

GASOLINE

上功率計~就沒這個問題

2021-11-29 14:26
恰恰.

都可以上功率器的要買這牌的車????

2021-12-01 9:50
無知的少年 wrote:
下面不要翻他們上一代的事情出來吵,只問車不問人


會上來問就表示你介意
買別的吧~~騎車重要是開心
買台車都還要擔心旁人的眼光
還要煩惱不知道有沒有偷工減料....不覺得累嗎?

單車品牌說多不多說少也不少了
二線品牌Axman/HASA/Performer/Aster
口碑和CP質也都很不錯
一定要買GUSTO自尋煩惱?
幫忙說點好話

我在把車架前叉去漆的時候

前叉的肩部不小心磨太用力 把U D碳纖維磨穿一點點

下方有出現編織文的碳纖維

這可能就是傳說中的液態金屬人
無知的少年

有照片的話,可以附一下嗎~謝

2021-11-27 16:19
  • 5
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?
' + '