最關鍵的是Giant Road E+ Pro 有前變速(Giant custom crankset, 34/50T)，S牌的則沒有，爬山的時候沒有前變速會變得很吃重，當然S牌的最大優點是重量大約15公斤，Giant的大約20公斤，這是G牌的最大缺點，不過實際試騎後，G牌的助動平順，SHIMANO Ultegra 的變速把手非常的有手感(個人不太喜歡S牌的電變)，Road E+ SHIMANO 的碟煞非常的好用，不太會煞死，操縱性及手感非常的棒，讓我對碟煞澈底改觀。
最後來談談電池的問題，S牌的沒有實際騎很遠，所以無法評論，Road E+助動共分五級，實際試騎下來，以Eco最低助力模式的話(踩踏的感覺就像提升5公里的速度一樣)，平路沒有逆風應該可以騎135公里，實際試騎從公館經淡水巴拉卡公路到二子坪再到助航站再經由冷水坑回公館，全程約80公里，爬高約1100公尺，平路用最低助力，爬山用第二低的助力，回家後約還剩電量25%，電力超乎想像的多。
一定有人想知道助動的感覺如何? 那就是一個字"爽"，終於又可以電爆越來越強壯的小孩們(一個國三，一個國一)，還有最棒的是，不會再被小孩嫌騎太慢，也終於可以不用再"談爬山'就色變的情況，入手了Road E+ Pro後，心情很開心，終於又讓自己年輕了至少20歲，而且對自己健康也很有幫助，終究年紀大了，心臟慢慢的也沒也辦法負荷高強度的單車活動，Road E+除了重量以外，其他的我都超滿意的，加上維修點很多很方便，不得不誇獎我們家小孩的眼光，這個選擇是很棒的選擇。後來又追加了一顆增程電池，這樣150公里1000公尺的爬高距離應該是完全沒有問題了!
