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650B gravel 礫石車胎初使用心得

颱風前用此輪爬坡看看

恩......真的不太行 體感是越爬越拖腳

重踩肯定自討苦吃 只能靠迴轉

gravel bike 真的不適合拿來爬坡 低於1的齒比是需要的

不然就是進陡坡前 把胎壓補個15psi之類
TONY1978

不要爬坡 什麼都美好

2021-09-12 19:55
Waynefinder

是的,爬坡真的有點拖。

2021-10-22 20:32
gravel胎補充感想:

以前騎6.7kg的車 動不動就重踩抽兩下

由於執著於某15km平地的成績 導致更頻繁重踩拼pr

長期腿部長出一丸丸的肌肉 靜脈都浮起來了

看起來很man沒錯 但換來肌肉漲痛 半夜抽筋的問題

而且肌肉越大反應變慢 迴轉反而變更慢了

還有腿看起來更短了 哈哈

懷疑自己是不是單車生涯到盡頭了



拜疫情擴散 體能幾乎砍掉重練 雙腿整丸肌肉慢慢消下去

避免重蹈覆轍 乾脆嘗試騎gravel 並反覆做不同的設定

在2-300km後 體會很多事情

最重要的就是強迫讓我拉高迴轉速 減少重踩

gravel胎寬又重 只能靠迴轉加速 爬不要太陡的坡 控制好迴轉 都很輕鬆

重踩只會感覺又重又拖 最後自爆而已



說真的

初學者不要買什麼tcr了 輕快車容易讓人受傷練錯方向

初學者直接買gravel 不但操控友善 又可以更快練成迴轉100神功(才100轉 應該不算神功)

練成神功 再來騎tcr 保證又快又猛
Top-Secret

的確是有些國外的youtuber給的意見是 如果預算有限只能選一台車 他會建議新手買gravel 進可攻退可守 尤其是國外路線選項更多的情況

2021-10-23 0:02
gravel bike-A車



使用一般公路車彎把,硬前叉、輪胎700*40c胎紋類小八胎,一般碎石平順路面操控良好,如果是不平整路面且有大顆礫石就感覺很不安全。
gravel bike-B車



使用礫石車外擴彎把,前叉避震器為氣壓式倒叉、輪胎27.5*2.25(外徑與700*40c近似)登山車顆粒胎紋,一般碎石平順路面操控良好但騎不快,大顆礫石的不平整路面握把路感及安全感都很好。
所以要依騎乘環境的差異,搭配不同設備才會有安全及好的騎乘感受。(車架品牌尺寸相同)
CONA24

謝謝分享車車,我現在看起來買這款也偏向有氣叉的款式,會比較通用一點。

2021-10-17 21:54
TONY1978

裝倒叉 真屌呀

2021-10-18 19:48
目前用38c 量起來42c 感覺起步加速鬼拖 阻力比想像中的大 加上附近都柏油路 還是換32c實在


站不建議您

雖然產品名是38  但胎標40-622  差2mm應該還好

2021-10-18 12:58
TONY1978

這種大胎要靠迴轉 硬踩肯定行不通的

2021-10-18 19:28
最近也愛上碎石公路車

我自己的需求
1.碟煞:下坡及雨天煞得住
2.彎把+煞變把
3.剛性強運動性能佳
4.能折疊放進後車廂 隨時可以騎
5.有前後避震器更好



幾經研究及改裝
於是誕生了下面這一台


CONA24

全避震(full suspension)鳥車,原來早已經超前部屬GRAVEL能力了。

2021-10-21 16:13
TONY1978

只能說....算你狠

2021-10-21 22:31
有甚麼輕的gravel外胎推薦嗎?一直想換寬胎,但重量讓我很躊躇。
Waynefinder wrote:
有甚麼輕的gravel(恕刪)


松下gravel king 光頭版

wtb 地平線

價格不太友善就是
TONY1978

g one speed好用 我還有一條27.5 g one speed 有落地過當備品 有需要可以私訊

2021-10-23 3:05
TONY1978

還有zipp 也有滿輕的胎喔

2021-10-23 3:12
TONY1978 wrote:
gravel胎補充感(恕刪)


我的第一台車是giant M0

牛角平把又是26吋1.5胎

但想想玩這台車的那七八年

幾乎是當gravel bike在騎(那時候沒聽過)

回想起那段日子騎得很累卻很有樂趣

一度也很想改裝成彎把

後來就買了TCR

如果那時候有gravel bike

我應該毫不猶豫就買了
用相機來拍別人,也是替自己留下足跡
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