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美利達發表第五代全能型公路車SCULTURA V車隊版 最佳競賽利器降臨!

塗裝一直是捷安特敗筆 拉一堆莫名其妙 又不好看的線條

我看老外評論捷安特也是對塗裝搖頭 倒是liv讚聲就很多

不過這幾年接安特都用單色塗裝 玩特殊漆質感 我是覺得挺好的

起碼單色不會錯也不退流行
TONY1978 wrote:
塗裝一直是捷安特敗筆(恕刪)


單色那個根本不叫塗裝,那叫放棄治療。既然怎麼塗都被人家罵,我乾脆黑或白色直接丟去烤漆打完收工。怎樣,咬我啊。

單色的車子那是烤漆,不叫塗裝。網路上隨便都找得到一票義大利品牌,不管可樂果、Pina或Basso,人家那個才叫做塗裝好嗎?
CONA24

單色車確實有好看的,但都是基本上架型好看,要TCR那種壓縮的,小尺碼的根本就登山車架子改公路車的樣子,我是認為架型就不好看了。

2021-09-03 13:51
M牌的全隱藏走線真是帥
缺點就是以後維修收費高
跟萬一以後要單車打包
全隱藏走線真是好看
G牌可能要再加油一下了
CONA24

買貴貴的車當然維修保養費也貴啊。[XD]

2021-09-03 13:52
單色還好啦⋯。美利達之前一堆logo的塗裝也被嫌爆過,我個人也覺得超中華民國美學。不過還是希望兩大廠像國外車廠一樣有更好看的塗裝
JW75 wrote:
單色那個根本不叫塗裝,那叫放棄治療。既然怎麼塗都被人家罵,我乾脆黑或白色直接丟去烤漆打完收工。怎樣,咬我啊。


S-WORK SL6、SL7也都是同的塗裝,國外車媒就沒人反彈啊!
人生買車能有幾次?,祝你有能力(不考慮二手價)與勇氣可以拒買TOYOTA!向更好的自己加油!
只能說G牌可能放棄全隱藏走線的市場
目前G排三大車系 只有PROPEL還維持隱藏走線
DEFY剛出頭兩年還有 第三年就放棄改掉了
我倒覺得G牌工程師因該多注重一下市場趨勢
開發一下全走內線的一體車把
可藏線的頭碗組 FSA都有現成的可買了
頂多特規的OD2車架要FSA在修改一下就好
不然目前G牌優勢只有交貨快跟全台門市多而已
再上去的頂級客基本也不會在選GIANT
同樣三十萬預算 M牌都做到全隱藏走線了
G牌還是多那兩條 至於維修費高低
有三十萬預算因該也不會省那貴一點的維修費
丹尼獅 wrote:
在現今World T...(恕刪)

塗裝還蠻好看的,但價格好貴啊
我比較想看到台灣人贏得比賽,
這個價錢...不如買汽車或重機了
Motor123

你應該沒騎自行車吧,這台頂級已算市售競賽車,汽機車市售廠車價格跟ㄧ般版差多少,爆力鴨看看價差吧

2021-09-05 14:45
jlhwu wrote:
S-WORK SL6(恕刪)


烤漆其實沒什麼好反彈的,人家會反彈的是很爛的塗裝。

針對爛的塗裝有二種解決方案,一種循藝術手段,找個會的來把塗裝做好,但這有時需要一點天份,不是大家都做得到;另一種循工藝途徑,乾脆放棄塗裝,直接挑個顏色烤完交差。一般而言眾多義大利廠牌多採第一種方案,而捷安特顯然是採第二種。第二種方案確實沒什麼好反彈的,但他真的就是路上找個烤漆工人解決所有問題,算不上什麼塗裝。
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