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美利達發表第五代全能型公路車SCULTURA V車隊版 最佳競賽利器降臨!

在現今World Tour世界巡賽當中,唯一來自台灣的頂級公路自行車品牌美利達,繼去年發表大受好評的第四代aero bike空氣動力車REACTO(銳克多)之後,稍早美利達再度發表兼具「更低風阻、更舒適、更輕盈」的全新車款-2022年全能型公路車SCULTURA V Team(第5代斯特拉.車隊版)。
美利達發表第五代全能型公路車SCULTURA V車隊版 最佳競賽利器降臨!

小編這邊也附上官方拍攝的宣傳影片,裡面有TBV車隊車手Caruso獨家測試畫面,有興趣的車友不妨先看一下。


近兩個多月以來,一級職業車隊TBV選手已經騎乘這款美利達新車,摘下環法賽、環西班牙大賽在內的四個頂級世巡賽單站冠軍。
美利達發表第五代全能型公路車SCULTURA V車隊版 最佳競賽利器降臨!

第5代Scultura斯特拉的設計訴求為「streamlined race compliance最佳競賽利器」,為了讓選手可以更從容地應對上下坡等各種地形變化,使用Team SL一體式手把、全內走線系統,以及頭管/前叉、後上叉/立管接點下移等全新整體設計,這項配置可以讓整台車的風阻大減10瓦(時速45k的情況下風阻減低4.2%)。
美利達發表第五代全能型公路車SCULTURA V車隊版 最佳競賽利器降臨!

在維持超優剛性騎乘效能不變的情況下,車架減重4.4%(M size CF5車架重約822g),整車重量輕易達到UCI規範的6.8公斤下限,並可搭配30mm寬車胎。

維持自2006年第一代斯特拉誕生以來的簡潔外觀造型,此款第5代Scultura斯特拉全車則是搭配Shimano新一代Dura Ace零組件,車友關心的價格部分,目前確定的官方定價是新台幣29.8萬。
美利達發表第五代全能型公路車SCULTURA V車隊版 最佳競賽利器降臨!

第5代Scultura斯特拉經過多年研發改良,並經過頂級賽事的認證與實測後,根據品牌消息指出,目前正積極準備新款式斯特拉的首批量產,至於車迷關切的交期問題,受到疫情打亂整個供應鏈的挑戰下,目前原廠給出今年底前後能夠催生出首批量產上市的消息(數量有限),對這款頂規公路車有興趣的車友,還請關注美利達特約經銷商的預購消息。
2021-09-01 15:57 發佈
丹尼獅 wrote:
在現今World Tour世界巡賽當中,唯一來自台灣的頂級公路自行車品牌美利達


應該寫"唯二",因為WorldTour女子隊還有Liv品牌(捷安特)目前仍然有在使用。
人生買車能有幾次?,祝你有能力(不考慮二手價)與勇氣可以拒買TOYOTA!向更好的自己加油!
沒命達 ://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=398&t=4698548
這一兩年一級車架的塗裝好看多了.....新發表的更好看
但也僅限於一級車架而已...其他等級的塗裝真是沒辦法接受
Barry Tech

咦 我看有配二級變速的斯特拉不到十萬也有車隊塗裝耶 reacto 也有

2021-09-05 12:35
丹尼獅 wrote:
在現今World T...(恕刪)

終於!
還是舊配色好看一些
會在想這麼晚發表是不是因為麥拉倫抽掉贊助?還是是要等DA12速?

後叉下移已經變成顯學了
好像變成「全能車」的必備
雖然我不知道原理
但重點是!
不知道鋁合金車架會不會跟著改
我的預算只夠到斯特拉400

龍貝爾

銳克多改版沒出鋁車...感覺斯特拉會不會出也是個疑問

2021-09-02 8:35
丹尼獅 wrote:
在現今World Tour...(恕刪)

台灣的頂級公路車
好貴的車阿
比我的機車還貴.....
carly7425 wrote:
這一兩年一級車架的塗...(恕刪)

同意這台塗裝好看。真想把我的TCR SL0退訂改這個了。TCR adv SL0 30萬的車塗裝那樣能看嗎?輕量漆又怎樣?巨大設計部可以砍掉重來了
攝影愛好者

GIANT很奇怪,熱賣車的塗裝反而都比低階車、冷門車難看XD

2021-09-03 9:53
Greddy wrote:
同意這台塗裝好看。真(恕刪)


你可以買Scott啊,雖然是捷安特的副牌但是我覺得塗裝比正牌的好看,01上也有人在關注我覺得還蠻喜歡他的塗裝。
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