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請問TCR3跟OCR3的比較

請問:

位怎麼TCR3的變速直有16段變速'

則OCR3有 24段變速

價錢TCR3還比OCR3貴~~~


還是怎麼東西有差??

請大大幫我解題

2008-05-28 20:03 發佈
文章關鍵字 TCR3 OCR3 比較
小亮.. wrote:
請問:

位怎麼TC...(恕刪)


因為變速多寡並不是決定價錢的因素,其他零件用料也應依並考慮。
其實,最主要是看你的用途囉。簡單區分TCR-競賽型,OCR是休閒型。
他的價差大體上應是在於零件。
ocr3-
車架 GIANT ALUXX 輕化6061 鋁合金車架
前叉 GIANT FORMULAONE 碳纖前叉
齒盤 TIEN HSIN CK-C400ST 30X42X52T(8S)
飛輪 SRAM PG850-8S 12-26T
煞車組 TEKTRO TK-R521A
變速把手 SHIMANO ST2203/2200
前 / 後變速器 SHIMANO FD-2203/RD-3400
速別 24段變速
車把手 GIANT 鋁合金 26.0
車手豎桿 GIANT 鋁合金
座墊桿 GIANT 鋁合金 27.2X300
座墊 VL-1039-GIANT
腳踏 WELLGO LU948
輪組
花鼓 FORMULA RB31/RB32
輪圈 ALEX DA22
外胎 K196 60TPI 700X26C
重量(不含腳踏) 9.50KG-S
顏色 白/銀;黑/銀
尺寸 XS/S/M

TCR3
車架 ALUXX SL 高剛性輕量化6013鋁合金車架
前叉 GIANT FORMULAONE 碳纖前叉
齒盤 TRUVATIV CR 39X53T
飛輪 SRAM PG850-8S 12-26T
煞車組 TEKTRO TK423AG-QR
變速把手 SHIMANO ST3300
前 / 後變速器 SHIMANO FD-2200/RD-4500
速別 16段變速
車把手 GIANT 鋁合金 26.0
車手豎桿 GIANT 鋁合金
座墊桿 PMG CARBON 27.2X350
座墊 VL1133-GIANT
腳踏 WELLGO LU948
輪組
花鼓 FORMULA RB31/RB32
輪圈 ALEX DA22
外胎 VICTORIA ZAFFIRO 26TPI 700X25C
重量(不含腳踏) 9.00KG-S

差異點:重量、變速把手、前後變速,都是TCR高一些

TCR3是競速版的 OCR3是休閒版的.
所以在大盤上TCR3只有2盤..而後盤都是8速.
OCR3是讓初學或休閒使用比較方便...固有3盤...利於爬坡.
TCR都只有2盤..屬於腳力還不錯的使用..
TCR3大盤配39X53T.
所以腳力要不錯喔.
其他配備都差不多..TCR3比OCR3輕0.5KG.
應該就是這樣吧...有不足的地方請見諒.
小弟是買TCR2...不錯騎喔.
TCR3是"跑車"
OCR3是"轎跑"
OCR3是舒適取向;前3盤設定就多了8段的使用選擇,但重量相對比TCR3重!
TCR3是速度取向;前2盤設定雖少了8段的使用選擇,但操作思考比3前盤來的直接;重量也輕,騎乘時前變卡齒的機率也相對減少!通常操跑格公路車的人腿力也有一定的水準;就不需前3盤這樣的設定了!
兩車的零件等級是其次;自己使用的取向才是選車重點!如腿力不加強;TCR ALLIANCE 0 也不會比OCR3好騎!
參考參考!......

collin chen
TCR的大盤式兩段變速,適合在一般平路,OCR的大盤式三段變速,比較適合在平路與山坡的道路,是屬於休閒型的,所以這兩者是有差異的,看你要做哪一類的運動,是競速行或是休閒型的,我是買TCR的啦,其實只要腳力夠,TCR也可以爬坡的。
我這幾天才敗了台OCR3

不錯

很有質感
OCR3 飛輪用的是 SRAM PG850-8S 12-26T 但是有看見某車友用的是 SORA 以上哪一等級較好呢?
TCR與OCR 最基本的差別在於車架的幾何,尤其是頭管角度.

TCR競速型車架追求的是起步,加速,爬坡,高速切彎的性能,所以騎起來路感會覺得很輕,很靈活.

OCR休閒運動型車架追求的是高速騎乘時的穩定性及舒適感,所以騎起來不會那麼"趴",背部也比較不會酸痛.

這是小弟連續試騎這兩種車架之後的感想.

價錢嗎...TCR既然是給競賽用的, 那麼配件當然用好一點的囉~
請問一下有沒有大大可以PM我
讓我知道一下OCR跟TCR的牌價多少
謝謝~~
添添開欣部落格~歡喜來逗陣~~ http://diary.blog.yam.com/tienwen719
剛好最近去看車 定價 OCR2 2.5萬 OCR3 2.05萬
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