2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新

2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新

上一篇,我們帶大家瀏覽了2021 GIANT、Liv - Sport 系列新車,這一篇主要針對 Liv「女性平把公路車」「女性彎把公路車」做介紹。Liv系列車款Aimez SR E+(電動輔助自行車)、Langma(女子爬坡型公路車款)、Avail(女子舒適型公路車款)、Thrive(女子平把競速車款)、Alight(女子平把運動休閒車款)、Bliss(運動休閒車款)。

2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新

根據『台灣捷安特』統計,2017~2021年以來,國內女性公路車市場業績逐年攀升,是由於2017年『Liv』發表了首款「全能爬坡車LANGMA」,為市場投下一顆震撼彈,是因為全世界只有『巨大集團』旗下『Liv女性自行車品牌』,有專屬研發、製造,並大量生產女性公路車。

2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新

每年Liv Taiwan都會舉辦北、中、南,共三場『LIV DAY 單車挑戰活動』,分別有:台北場~初夏大山(風中劍),中部場~仲夏田野(花都台中)、南部場~秋色山林(多納村),路線難度台北場~初夏大山(風中劍)最難,距離最短、坡度最陡,比較適合車齡成熟的女性參加,中部場、南部場,則比較適合剛入門1~3年的女性車友參加,尤其是南部場~秋色山林(多納村),沿途風景秀麗,終點是高雄市茂林區多納村原住民部落,這個路線真的超棒。

2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新

不小心離題了,讓我們先回到2021 Liv Sport (MY22)新車發表會,首先我們先來看2022 Aimez SR E+ 電動輔助自行車,這款蔚藍色Aimez SR E+ 塗裝源自於GIANT JAPAN,去年捷安特日本公司就率先推出這款顏色,在日本大受歡迎,隔年GIANT TAIWAN決定引進,實車真的非常美呀!

2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
2022 AIMEZ SR E+ (電動輔助自行車),建議售價:NT$75,800

這一代的Aimez SR E+ (電動輔助自行車),零件升級真的有感,第一:電控系統升級,並使用全新RideDash EVO彩色顯示器,在過去這樣技術只在GIANT高階彎把電動輔助自行車上,如今GIANT也將這系統下放到2022 Aimez SR E+ 車上,另外,GIANT所開發的APP:Ride Control 可將您的騎乘資訊上傳到APP當中做整合,並且APP還有內建智能導航等其他功能。

2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新

第二:Smart Getaway系統,它是一個因藏在電機內的藍芽發射訊號,未來它可以跟許多裝置做連結,包括ANT+通訊協定,能將更多資訊透過物聯網分享出去。第三:外胎加寬升級,由於平把電動輔助自行車是鋁合金車架,在騎車過程中比較容易感受到震動,所以官方將原本32C外胎升級到38C,電池部分仍然使用原廠Panasonic,500Wh高效鋰電池,電機是SyncDrive SPORT電機,是捷安特與YAMAHA共同合作開發,內建有六個感測器,包括:速度、回轉速、扭力、馬達旋轉、坡度及加速度,騎乘時穩定且不頓挫。

高效鋰電池
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
EVO彩色螢幕
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
10速變速器
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
油壓碟煞
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
標配前燈
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
碳纖座管
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
為避免女生在閱讀上的混淆,接下來有一點很重要,必須跟大家說明,GIANT、Liv在車款分類上,車款命稱後面數字越小,就表示越高階,舉例來說: LANGMA ADVANCED 0 〉 LANGMA ADVANCED 1 〉 LANGMA ADVANCED 2。以此類推這樣女生能理解了嗎?也許妳會納悶「0、1、2、3」,差別哪裡?就是差在車身零件等級不同,這樣應該很好明白。那我們就先來看女性高階平把公路車Thrive 1、2

2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新2022 Thrive 1,建議售價:NT$28,000 (銀河紫)

Thrive 1 (女性平把公路競速車款),說到這款Thrive系列,本編是真心大推,為什麼呢?很多女生在剛接觸自行車運動時,並不確定自己會不會熱愛這項運動,Thrive系列在價格上,對女性小資族來說並不算太貴,車架以鋁合金材質為主,標配碳纖維前叉,D-Fuse座管設計,增加了車身的吸震性,最重要的是它配上Shimano 105 22段變速(前2後11),這已經是Liv平把公路車的頂規。

Thrive 1
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
舒適平把
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
D-Fuse座管
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
油壓碟煞
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
舒適坐墊
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
碳纖前叉
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
油壓碟煞的好處,它讓女生可以用更省力的方式,獲得最好的煞車制動力,不僅安全性提升,成車還有附腳架,女生就不用擔心,外出騎車車子該怎麼停的問題,尺寸XS(14.5"), S(16.5"),車身塗裝為銀河紫,蠻夢幻的顏色,細數Thrive 1車身零件,堪稱是一台進可攻,退可守的「女性平把競速公路車款」,可參加挑戰賽,也可以休閒騎。

2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新2022 Thrive 2,建議售價:NT$20,800 (灰紫)

同樣 Thrive 2 標配前後油壓碟煞(TEKTRO HD-R280油壓碟煞,舒適手感,操控更加順手) ,碳纖維前叉(大大增加騎乘舒適性),變速器SHIMANO SORA 18速(前2後9),另外車身座管也是採用D-fuse吸震座墊桿(這個設計可以讓車架本身有更好的吸震效果),輪組GX28(算是耐操好用),車子尺寸有XS(14.5"), S(16.5")。

Thrive 2
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
SORA 18段變速
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
D-Fuse座管
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
油壓碟煞
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
女性寬坐墊
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
鋁合金車架
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
接著是Alight系列(女子平把運動休閒車款),WOW~暌違多年,Alight 1 Disc「女性平把健身運動車款」終於改版啦!這邊補充說明一下,上一代2021 Alight 1 Disc 前煞油管是走車架外面,這次發表採用全新車架,前油壓碟煞油管改走前叉內部,另外後上叉下沉,讓車架的形變量增加,意味著整體吸震效果會更好一點。

2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新2022 Alight 1 Disc,建議售價:NT$16,800

特別強調,Alight 1 Disc 是一款偏向休閒運動的車款,變速器等級SHIMANO Alivio 18段變速,對於運動健身族群的妳來說綽綽有餘,但如果妳硬要拿它來參加自行車活動,會顯得比較吃力,因為Alight系列胎寬較寬、車身比Thrive系列重,比適合30K以下的平路自行車活動,還有附上腳架,隨騎隨停相當愜意。但要特別留意尺寸:S、XS。

Alight 1
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
舒適平把
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
舒適坐墊
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
油壓碟煞
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
18段變速
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
動感車身
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
接著是Alight 2 Disc,這是一款國、高中生、地方媽媽、入門女性非常喜歡的「女性平把健身運動車款」,後疫情時代運動系列車款炙手可熱,可能是因為入手價格親民,加上選擇多樣,Alight 2 Disc 今年幫女性悄悄升級為碟煞了,但它與Aight 1 Disc 還是有些許不一樣。

2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新2022 Alight 2 Disc,建議售價:NT$11,800

哪裡不一樣勒?除了剛剛我們提到的2022 Alight 2 Disc 升級為TEKTRO前後油壓碟煞,但前叉還是保持鋁合金材質,這個在舒適性上面當然比不上Alight 1 Disc,另外變速器等級不同,Alight 2 Disc 採用16段變速(前2後8),Alight 1 Disc 是18段變速(前2後9),但值得開心的是,升級為碟煞後,對女性運動族群來說是一項好事,舒適性、安全性都有兼顧到,Liv一點都不馬虎!尺寸:XS、S。

Alight 2 Disc
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
舒適平把
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
油壓碟煞
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
24段變速
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
鋁合金車架、前叉
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
尤加利綠
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新

另外,Alight 3 也是一款非常適合剛要接觸運動的女生,用最入門的價格,買到實用、耐操、堅固的運動通勤車,今年2022款式為白色,有鑑於去年的「Alight系列」塗裝都太暗沉,這樣的車款應該要比較青春、活潑的顏色,甚至跳痛一點的馬卡龍色系都沒關係,就是要讓女生比較好搭配運動服飾,女生看了才會喜歡啊!

2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新2022 Alight 3,建議售價:NT$8,500

Alight 3 今年刻意選擇白色,不過很可惜油壓碟煞系統並未下放,未來我們期待碟煞系統也能配在Alight 3 車上,讓女生騎得更安全、更舒適,尺寸:S、XS。變速系統是Shimano Tourney 21段(前3後7),同樣挺適合小五、小六、國中生騎車上學,又兼具通勤與運動。

白色車身
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
舒適平把
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
Liv寬坐墊
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
Shimano 21段變速
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
Alight 3
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
潔白車身
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
接下來我們要分享「女性彎把公路車」,目前『台灣捷安特』官方只公佈這款 『2022 LANGMA ADVANCED 2』,至於是什麼原因?我們無從得知,但經過本編側面了解,巨大集團接下來可能會發表全新的2022 LANGMA (女性全能爬坡車款),唯一知道的只有圈剎版車架在管型上沒有變動(維持原樣),但碟煞版車架據說會有改款(管型上的不同)。

2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
2022 LANGMA ADVANCED 2 (女子爬坡型公路車款),建議售價:NT$49,800

首先,我們先來看率先曝光的「2022 LANGMA ADVANCED 2」變色星辰藍,這顏色非常特別,車身烤漆為亮面,亮面的好處是清潔保養容易,在陽光的折射下,車身呈現藍紫色兩種太空炫彩,而實際觸摸車架,表面會有種特殊水波紋觸感,至於價格部分,跟去年同款「2021 LANGMA ADVANCED 2」相比漲NT$4,000。備註:因應自行車相關零件漲價,來自日本Shimano變速器當然也調整價格。

LANGMA
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
新塗裝技術
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
OD1龍頭
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
Liv寬坐墊
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
105變速套件
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
藍紫色車身
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新

對於正考慮入手全碳纖車款LANGMA(女性全能爬坡競賽車款)的妳來說,要有心理準備了,現在入手碳纖車,大約就是這個級距了,這價格對小資女來說,如果可以搭配刷卡分期,壓力會比較小一點。捷安特直營門市,2萬以上可分3期,5萬以上可分6期,提供給女生做參考。(國泰世華、玉山、匯豐、花旗、台新、中國信託)
2021 新車發表:Liv Sport 系列 (MY22) ~ 更新
照片擷取自:哥倫布單車/天母高菖,2022 Avail 3,建議售價:NT$16,800

再來是,Avail 3 (女性舒適型公路車款),顏色:尤加利綠Avail 3車架為ALUXX女性專屬幾何,鋁合金車架,尺寸分別有XXS(39.5), XS(43), S(46.5),變速器SHIMANO CLARIS 16段變速(前2後8),建議售價:NT$16,800,定位上Avail 3 屬於「女性入門彎把公路車」。但說實話~SHIMANO CLARIS這個等級變速把手,手感相當生硬,握力比較小的女生,變速手感上,會明顯感到不好撥,本編會比較建議考慮Thrive系列,有標配前後油壓碟煞、碳纖維前叉,都比Avail 3更好操控,舒適性也比Avail 3更好,提供給女生做參考。




文章未完.......待續!
2021-05-30 0:30 發佈
Mr. Ray - Life wrote:
2017年『Liv』發表了首款「全能爬坡車LANGMA」,為市場投下一顆震撼彈


震撼個頭啦,女性專用車架跟女性專用刮鬍刀/男性專用沐浴乳一樣無聊,行銷噱頭而已。

不過噱頭歸噱頭,能吸引更多女性騎單車也是一件好事
wikiwikiwildwildwest wrote:
震撼個頭啦,女性專用(恕刪)


我滿震撼的,原來giant也能推出漂亮的單車配色,而且每年都不錯看
反觀男車 每年都很無趣...
wikiwikiwildwildwest wrote:
震撼個頭啦,女性專用(恕刪)


男女身材有別。如果騎車做 fitting 重要,那直接提供合適女性身材數據的車架不是更方便?
david.tang wrote:
男女身材有別。


有嗎? "女生腿長"這種鬼話,現在還有人相信?

很多fitter都有提到,女性專用車架故意把stack/reach搞得比較沒那麼侵略性其實是社會學 (sociological)而非生物力學 (biomechanics) 問題: 大多數業餘女性騎士比較不會像業餘男性那麼崇尚競速,在相對應車款用比較舒緩的幾何車子會比較好賣。講白了,就是無聊的行銷術法。

真正的"女性專用車架"是考量某些女生體格較小,而700C輪子因大小固定限制車架等比例縮小的極限,轉而改用650B。但這跟男性女性一點關係都沒有,而是大體格跟小體格的差異。
aboona wrote:
我滿震撼的,原來giant...(恕刪)



跟同年度GIANT TRANCE來比,Liv的配色真的好看多了,我是男生,我騎Liv
rrimera wrote:
跟同年度GIANT TRANCE來比,Liv的配色真的好看多了,我是男生,我騎Liv


Liv沒有符合我身高的尺寸,想買也沒有,殘念~~
wikiwikiwildwildwest wrote:
有嗎? "女生腿長"...(恕刪)


跨高好像不等於大腿加小腿的長度(不確定)
女生跨高/身高是大於男性的

我自己181 跨高85.5
我老婆160 跨高84

身邊也一堆朋友是類似狀況
agaupig wrote:
跨高好像不等於大腿加(恕刪)


男女的inseam照理來說不該有太大差別。女性胯下沒有一些奇怪東西所以測量時可能會比較準確,我也不知道每個人是怎麼量的。
目前的單車市場 好像沒有辦法生出甚麼新的話題
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?