上一篇我們有提到，每年的4月份，單車界一大盛事，就是「台灣捷安特」在這個期間會發表Sport 系列(MY22)新車，在開始不專業介紹之前，本篇主要在介紹「GIANT ON ROAD」部分，如果你想要了解女生車款「Liv ON ROAD」，請洽這篇 → 2021新車發表：Liv Sport 系列 (MY22)
接下來要介紹的車款大約如下：GIANT系列車款：TCR(爬坡型公路車款)、FastRoad(平把競速車款)、SCR(彎把入門競速車款)、Escape(平把運動休閒車款)、Roam(X-Road城市休閒車款)、ATX、ATX810(入門休閒登山車款)、Fast SR E+(電動輔助自行車)。
坦白說，因為這次(COVID-19)關係，全台灣都進入三級戒備，而GIANT新車發表會，是在4月底的時候，當時疫情還沒有升級到二級，現在全台灣的門市都非常冷清，本編希望藉由這篇新車介紹，也能讓在家辦公的你，或是關心車市的你，提供一點點資訊來源，首先我們先來介紹一下Fast SR E+(電動輔助自行車)。
2022 FAST SR E+ (電動輔助自行車)，建議售價：NT$75,800 (瑰木紫)
自從GIANT TAIWAN推出平把電動輔助自行車之後，這款是上市以來銷量賣得最好的一款，而2022它又有什麼樣的改變，第一：電控系統升級，2022 Fast SR E+使用全新RideDash EVO彩色顯示器，過去在GIANT高階彎把電動輔助自行車Road E+中有一個Smart Getaway系統，GIANT也把這系統下放到2022 Fast SR E+車上，另外GIANT所開發的APP：Ride Control 可將騎乘資訊上傳到APP當中，還有內建智能導航等其他功能。
- Fast SR E+
- RideDash EVO彩色顯示器
- 電動控制系統
- SyncDrive SPORT電機
- Panasonic高效離電池500Wh
- 碳纖維座管
2022 Escape 1 Disc (平把運動休閒車款)，建議售價：NT$16,800 (炭灰)Escape系列是GIANT一款耐操、好用、有擋頭的運動休閒車款，很多人接觸GIANT第一台車就是它，銷售數字永遠居高不下，就因為它CP值高，外型簡潔、流暢，短程運動通勤，長途挑戰都很適用，經過好幾代的改版，2022 Escape 1 Disc 仍然延續前叉碳纖維，坐墊小小改版面積加寬，外胎悄悄改回有內胎700x38C，上一代原本是使用ERT外胎(無內胎系統)，據說良率不是很好，所以2022全面改回有內胎系統。
- ESCAPE 1 Disc
- 碳纖維前叉
- SHIMANO Alivio 18段
- 寬坐墊
- TEKTRO油壓煞車
- 鋁合金車架
2022 Escape 2 (平把運動休閒車款)，建議售價：NT$10,800 (寶藍)WOW~本編喜歡這個顏色，2022 Escape 2 寶藍色很帥呀！跟上一個年度相比，零件部分沒有太多變動，一樣是SHIMANO ALTUS 24段變速，坐墊也是悄悄升級，換了一款比較寬的坐墊，700x38C防刺胎安全性也兼顧了，車身也保留了前後尼除鎖點，所以如果需要額外加裝也是沒問題的。
2022 Escape 3 (平把運動休閒車款)，建議售價：NT$8,500 (白色)
這款Escape 3，以白色車架為基底，搭配GIANT LOGO為漸層烤漆，難得在平把運動系列把Escape烤漆做得這麼時尚，本編覺得這個顏色國中生、地方阿伯、外國留學生應該會喜歡這款顏色，Escape 3變速系統為SHIMANO Tourney 21段變速，比較屬於入門運動通勤車款，同樣CP值很高，同樣有700x38C防刺胎，但請不要真的拿來騎Off Road，不然你的外胎遲早會磨破。
2022 FastRoad Advanced 2 (平把公路競速車款)，建議售價：NT$36,800 (鐵灰色)
這次新車發表會，FastRoad系列缺少一款車，那就是FastRoad Advanced 1，所以GIANT會持續銷售2021的款式，至於原因是什麼?其實本編也不清楚，有可能Shimano 105變速套件嚴重缺貨，但不管怎樣並不影響消費者對它的愛戴，我認為FastRoad Advanced 2是一款進可攻、退可守的平把高階公路車，在還沒被推入彎把碳纖車的深淵前，你真的應該好好考慮這款，因為它可以當作一般健身運動，亦可以參加公路挑戰賽，由於全車碳纖維，加上SHIMANO Tiagra 10速，一般人都可以輕鬆駕馭，如果你不想要騎姿這麼趴，想要休閒一點，這款FastRoad Advanced 2最好趕快牽回家。
- FASTROAD
- D-Fuse碳纖座管
- Approach坐墊
- TEKTRO油壓碟煞
- 舒適平把
- 碳纖維車架
2022 FastRoad SL 2 (平把公路競速車款)，建議售價：NT$23,800 (淺灰色)這台2022 FastRoad SL 2， 不論是大學新鮮人、職場新鮮人、存錢存的很辛苦的阿弟，如果預算有2W出頭，想要好一點的平把公路車，建議你可以考慮這台，為什麼這麼說，第一：它具備前後油壓碟煞，第二：D-Fuse設計讓車架吸震更好，第三：前叉碳纖維提升舒適度，第四：SHIMANO SORA 18速，上山下海不是什麼陡坡都足以應付，第五：新一代的GIANT Approach 坐墊，屁屁舒適度大大提升。以前我剛上大學的時候，在體育用品店打工存3個月才買得起這台車，現在這個年代的小孩很幸福，許多8年級、9年級生，光1個月零用錢就有2W，我們當年哪有啊?
- FASTROAD
- 舒適平把
- Approach坐墊
- TEKTRO油壓碟煞
- 700X32C外胎
- 淺灰色車身
2022 SCR 1 (彎把入門競速車款)，建議售價：NT$23,800 (黑色)說到這台SCR 1，其實它的詢問度不亞於TCR，對於國、高中生來說，能入手一台2W多的彎把公路車，已經在同學之間秋到不行，它承襲了TCR、DEFY優異的基因，還有高框的設計，對學生族群來講真的是夢幻神車，加上前叉標配碳纖維，提升不少飆速時的吸震性，但我必須說，請不要故意去騎那種高低落差很大的路面、階梯，或是碎石路，或是故意壓過直條的水溝蓋，這都會造成你的幅條受力不平均而形變，這往往會導致輪框偏擺，帥氣歸帥氣但那些騎車壞習慣要改掉。
- SCR 1
- 碳纖維前叉
- 帥氣彎把
- SORA 大齒盤
- 帥氣高框
- 沉穩車身
前半部我們介紹了公路車，接下來分別要介紹登山車、X-Road車款，2021新車有以下：ATX、ATX810 (入門運動通勤車款)、TALON 2 (泥濘路線登山車)、XTC800、ROAM 2 Disc、ROAM 4 Disc (X-Road混和路面車款)。由於部分車款還沒有實車照片，預計2021.06.19更新。
本篇未完待續.........
