[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍 (第4頁)

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樓主

2020-11-18 17:10

TONY1978 wrote:
感謝您單車組裝自己來(恕刪)

之前還沒全部完工時秤7.82kg(未經標檢局檢定)，後來真完工
加上水壺架、水壺、卡踏、碼表座+碼表+燈，再來一個蠶蛹包
已經是9公斤的等級囉
爬文得知現在桶軸碟煞車架700g~800g就有
其實沒有"偷輕"多少，這車架1.07KG，
完工後的測試，包含爬坡，真要比烏龜的舊愛Tcr avd2車架硬很多
相信安全性和耐用度都在水準之上

還有同學私訊來問輪組Timi Bike使用感覺，
挑的時候考慮視覺效果沒挑38高的買46高的，付出的代價是上坡比TCR AVD2慢
不過平路很好維持速度，評：價值遠遠超過他的購入價格。

還有同學私訊詢問碼表架＋燈座整合

查一下就有

在鋁車架時代就購入使用至今

最好要DIY的同學，尤其有纖維零件，至少要有這款，最好2樣都有
查了一下現在數位式，不到1.5張，改天再來買

這座墊也很推薦

如果能來個1~200K來組車小孩子才做選擇

其實也嚮往F10、F12、SL7等等名牌戰駒
最好還有車店老闆能親送到府服務，PS...小陳在說你，服務太好了吧！
無奈

資源有限

這篇就是在有限的預算盡量挑自己想要而且獨特的
還可以享受組裝的樂趣。
東西的價值不在買多少錢，而在有沒有用
最後就多騎車吧。

小烏龜潛水的地方 http://blog.xuite.net/ad700/blog

TONY1978

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32樓

2020-11-19 3:20

ad700 wrote:
之前還沒全部完工時秤7(恕刪)

記得白色烤漆大概佔車架重量的1/8-1/9

變色龍特殊烤漆重量應該只會更重猜測素體車架可能只有900克也說不定

還有看車架好像是c煞也能裝如果是重量更是低不下來

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樓主

2020-11-20 11:36

TONY1978 wrote:
記得白色烤漆大概佔車(恕刪)

感謝指導，特別去查一下，這車架無漆版1.02kg
變色烤漆1.07kg(廠商標示)
是的，這是也C夾通用版，以價值來說這重量~值。
而且都是油壓碟煞、寬胎+105囉~空車重近8kg
就花的價錢，已經很超值囉
也不用太在乎重量吧

原來每天都帶備胎出門的，今天嫌重沒帶，
偏偏就是今天破胎，還好還沒山上，也離家不遠。
直接扛車走回家，路人2人問有車不騎，幹嘛用扛的。
就~~~破胎+新車阿

外胎700*27C 新胎有點難裝，這挑內胎也有點尷尬，烏龜我是用700*18/25C款的通用內胎
內胎壁變薄，也有可能是用挖胎棒時留下的傷
建議~同學用挖胎棒千萬小心

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TONY1978

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34樓

2020-12-05 14:15

這車架碟c共用很方便

我想請問碟煞後差叉135 c夾後叉130

請問這要怎麼共用呢

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樓主

2020-12-06 20:51

TONY1978 wrote:
這車架碟c共用很方便...(恕刪)

是烏龜語病讓你誤會，深致歉意。
基本上要採購車架時就要決定煞車是要C夾。

還有輪組及車架包裝尺寸超材，
一般官方集運是拒收的，
如果要需要另外找集運商，烏龜用平安集運，不然就都發順豐吧！運費貨到付。
就稍貴一點。
烏龜住新北，有問題PM來。

Sizemore

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36樓

2020-12-07 11:31

ad700 wrote:
有同學私訊來~統一答(恕刪)

樓主這車真美

我前陣子也是淘了一台碳纖碟煞車架，客製圖裝，其實對岸的工藝已經進步很多，到貨時讓我蠻驚艷的

不過騎了沒多久，大概是幾何挑錯了騎起來總是不對勁，還是把零件拆拆組回舊車
（淘寶的車架都太戰鬥姿勢，我老了趴不下去）

車架是又輕又可靠，沒啥問題；反而最後出狀況的是我一年半前淘來的碟煞手編輪，碳框邊緣久了逐漸變形，最後在某一次打氣時爆框，整圈碳纖維裂開（當時使用28C無內胎，剛過80psi）

Yoshide

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37樓

2020-12-08 11:01

I've used INNOVA tires that came with my Schwinn Volare1300, they can be easily punctured than those fancy Conti GP tires...

But if it's PRO version and only 4$ USD...then it's a different story.

However those PRO tires not found in Amzon/ebay, only AliExpress has them with much higher price...

Communist is the BEST IN KILLING its own people.

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樓主

2020-12-08 16:37

Sizemore wrote:
樓主這車真美我前陣子(恕刪)

車子，烏龜持續滿意中，

這是TCR AVD2 的尺寸，車架尋找過程中，找到符合需求的，
換車第一步，先丈量原車TCR各種尺寸，

這是極光龜的車架
烏龜是從TCR AVD2換到這號稱無牌的匪架，下手之前做了很多功課
如過看官或同學，如果舊車也騎得很開心，沒有打掉重練的打算
應先先丈量舊車的各尺寸，然後在新車架上盡量復原後微調，
就不會有所說太戰鬥的情事發生。

再來多年前C夾時代一車友使用國產碳纖維高檔輪組，才幾個下坡又是燒框
又是爆框，說的爆框其實是機率問題，烏龜挑的輪組Timi Bike購入，爬對岸的論壇
車架啊建議找深圳廠，輪組找廈門，別買太便宜的
提供您參考

這是上次破胎，研判壓到玻璃碎片，幾乎是廢了，直接丟棄

趁便宜再+買25C 伊諾華公司

用過建大、瑪吉斯、 Schwalbe，的一級胎，其實這品牌第一次使用
INNOVA-PRO FACEMILE 700/27C，打前100後115應該也是稍低胎壓，感覺是吸震QQ的，
但不拖速，過跳動路面手掌並無明顯酸麻感覺！
重點在下坡很穩，也安靜，類似Schwalbe one的感覺，重點只要一半價格。
沒有不敬的意思