我是比較重功能而非性能. 如果是大全套而且不能混搭的話, Dura Ace的大盤很大,飛輪齒輪很小, 對我肉腳而言爬坡超累的,我承認我不是單車選手的料,寧可乖乖地用新105(R7000)的 50/34 + 11-34的配置.另外,我是上坡很累,下坡很怕的人. 所以寧可用新105的碟煞,也不願意用video裡頭舊Dura Ace的C夾.
我已經有很多台腳踏車,所以會選右邊。會想要有一台不是鑽石造型的公路車。如果是第一台要買的,同樣價格,也會選右邊這一台,會想要用用看,先體驗再說,剛好他是白色,加分。齒比的部分,腿力差,山很陡,想騎的地方很多,需要 1 以下才夠,所以二台差不多。說好是歡樂二選一,不筆戰的喔。
一級變速套件的做工和用料是三級永遠無法比擬的,從重量就可以看到很明顯的差異從務實的角度來看,105便宜又好用,業餘騎士實在是非常夠用了但如果是騎爽度的,Dura ace絕對可以提升心靈馬力,至於速度有無提升就很難說了這就看騎士對於自行車運動是抱持什麼樣的看法,長期持有Dura ace絕對值得