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我的第一台車是merida scultura100,在今年年初時起了換車的念頭直到一個月前終於搞定啦~當初一直看一直找,預算從最一開始的giant scr1到tcr sl2到tcr slr2又到後來看上朋友買的Aster A380,一直把預算上修(公路車的坑真的是毒🤣🤣)到最後不知道怎麼的跟Gusto擦上邊,而最後買了這台Ranger,一切都是緣分

先上個照片吧,金色真的超好看🤩🤩

這台是Gusto碟煞車三款中最高級的規格如下:
變速:Ultegra R8020油壓碟煞系統(11~34t飛輪)
材質:日本東麗全碳纖+美國INNEGRA
輪組:Attaque 45mm db(貫通軸)
坐管:Gusto最新碳纖維坐管
坐墊:selle Italia sp01 boost
重量:大約8.1kg(成車不含踏板)
這次改款最大的不同就在於坐管束隱藏到黑色的這塊三角形下面或是說裡面,話說這支碳坐管真的滿吸震的,真的很舒服跟以前鋁車的感覺完全不一樣

左右明顯不對稱的後下叉,傳動側加粗據說這樣可以減緩應力變形量,但對這個地方不是特別有感

坐起來很舒服的sp01 boost坐墊

160mm的前碟盤 & Ultegra前煞車靴

140mm的後碟盤 & 後煞車靴

Ultegra長腿後變 & 34t飛輪

Ultegra大盤 & 170mm曲柄

粗大的五通,看起來就很硬,也很安心😂😂

頭管的標誌

車架上的Gusto字樣。話說新款的字樣真的好看多太多了,網路上搜尋看到舊款的字樣真的感覺美耗勾😂😂

整體來說這台車真的很棒,騎起來車架頗硬,比以前鋁車好很多,雖然這台車的車架管形好像沒什麼特別設計,空力什麼的好像沒特別強調,但是舒適性跟剛性真的很好騎起來很舒服,踩踏的回饋感也很好,真的是很棒的一台車CP值超高
只要62800就能買到“終身車架保固”+“全碳纖車架&輪組”+“R8020油壓碟煞系統的車”,應該找不到更划算的吧。所以說這台真的非常推薦給沒有品牌迷思,預算不到很高卻又想騎好車的朋友,這台Ranger disc team limited真的是值得您入手的一台車
雖然這個品牌的形象可能不是那麼好,但是騎車就是騎自己喜歡、騎自己開心的,不是嗎?
何必在乎他人怎麼想的呢,用實力拉爆他們不就好了
OK以上差不多就醬
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再弱弱的問一下各位大大,全新來令片只用了440km就磨光光是正常的嗎(煞車習慣可能不是那麼好,但每次出車都必須下一段長陡坡很吃煞車。這樣要怎麼改善來延長來令片壽命)