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新手難以抉擇ISAAC KAON、KH REGALO(更店家推薦CANNONDALE SUPERSIX EVO)

(更新)2020.09.10交車了
最後選擇了庫存車2019 Cannondale Supersix EVO
俗稱超六,配SHIMANO ULTEGRA R8000(除了大盤用FSA自家輕量化SI)
目前總重8.6公斤,還在訓人訓車中,請多指教
新手難以抉擇ISAAC KAON、KH REGALO(更店家推薦CANNONDALE SUPERSIX EVO)
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(以下本文)
各位大大好
我近期被同事推坑進入公路車的領域
想開發這方面的興趣

幾位前輩勸導要一次到位
不用到幾十萬但要選用碳纖的入門車架
不然一半培養出興趣會很快又換車,浪費更多錢

我在網路上做了一些功課,找到了兩台難以抉擇

1. ISAAC KAON
新手難以抉擇ISAAC KAON、KH REGALO(更店家推薦CANNONDALE SUPERSIX EVO)

輪組 : Vision VT-302
齒盤 : FSA 6082(打算交車升級SHIMANO 105 5800)
變速套件 : SHIMANO 105 5800
坐墊 : PROLOGO KAPPA
吸引我的點 : 黑白配色耐看、粗壯好看的車架、朋友推薦

2. KH REGALO
新手難以抉擇ISAAC KAON、KH REGALO(更店家推薦CANNONDALE SUPERSIX EVO)

輪組 : SHIMANO RS-100
齒盤 : SHIMANO 105 R7000
變速套件 : SHIMANO 105 R7000
坐墊 : BH Lite
吸引我的點 : 亮面鐵灰色好看好照顧、配件看起來沒差多少價錢比KAON低了將近10K(?、走內線

身為入門,畢竟好看才會常騎,每一次的上車都充滿悸動,也比較容易培養出興趣
KAON跟REGALO外觀都滿打中我的心
但配件規格的部分我就不是很了解
原先兩了解車架製造地,但太保密了完全搜尋不到
另一方面沒有追求極限好像也沒差

如果是各位會選哪一台呢? 原因是什麼?
是否能請各位老手專家幫忙分析這兩台的優缺點
如果剛好有車主現身說法更好!!
感恩各位~
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(更2020/09/04)
店家推薦了一台CANNONDALE SUPERSIX EVO
搭配SHIMANO ULTEGRA
說是庫存出清剛好有我的尺寸54的
實車提起來真的比KAON跟REGALO輕超多
成為了我的第三個選項,麻煩各位多給予一點主觀意見
新手難以抉擇ISAAC KAON、KH REGALO(更店家推薦CANNONDALE SUPERSIX EVO)
2020-09-04 10:21 發佈
ISSAC 那台不錯啊,中階全黑輪組好看,105 變速穩定好用。不過請注意做好 fitting,車架尺寸、龍頭長度要選對,這個搞錯了很難喬回來的。
Eason Miles wrote:
各位大大好
我近期被...(恕刪)


Isaac +1
很適合低調的人
我上網查5800跟R7000的比較,是不是沒有什麼高低之分呀?
Shen7248 wrote:
Isaac +1很適(恕刪)


走外線會比走內線來的不好嗎?
Eason Miles wrote:
我上網查5800跟R7000...(恕刪)

R7000 有油壓煞車,前後代的齒比不同,機械性能也有改進。如果是要新購買的話,當然新款的比較好。個人沒有騎過 105 的車,不過根據 GCN 的比較,105 跟 Dura-Ace 的性能差別上很小,是一款非常超值的系統。

然後照片上看起來兩台都是外線不是嗎?
Komii Toy Reviews wrote:
R7000 有油壓煞(恕刪)


那意思是R7000維護起來也會稍微多一點點錢囉?
BH REGALO好像是走內線
雖然機能上應該是相同但走內線感覺就比較厲害
Eason Miles wrote:
那意思是R7000維...(恕刪)

維護上沒差吧?
另外現在的內線是指這樣的
Eason Miles wrote:
我上網查5800跟R7000...(恕刪)


新版的R7000有很多的高階技術下放幾乎與R8000相近
最大差別應該是重量
R7000出來後很多R5800直接大降價
5800目前也大概清倉得差不多了
建議用R7000手感順暢度及零件多樣性還差蠻多的
Eason Miles wrote:
我上網查5800跟R7000...(恕刪)


建議就跳過5800吧 R7000手感好很多

5800換檔粗糙了點
7000就很滑順了 而且握把形狀也比較好握
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