Specialized官網顯示更新中，不過Youtube上的一些評測影片已經出來了。在此之前，已經有很多
關於規格和發表日的線上討論。新的Tarmac SL7只有碟煞，官方宣稱的最大容許胎寬為32mm，強調空力效應，所以也同時取代了空力車Venge的地位，SL7目前只會有S-WORKS和10R的Pro/Expect兩種車架，SL6 Comp以下的成車在SL7發表之後會繼續賣，而Venge只會賣車架，不再有成車的選項。外觀看起來很像把Venge的前半部和Tarmac SL6的後半部給結合了起來，線材如同Venge，都隱藏了起來，但和Venge車架不一樣的是，SL7還是可以使用機械變速。其他改變還包括了改採用Threaded BB，而且是傳統的68mm BSA，而非較新的T47規格。幾何也有所更動，stack & reach變得跟Venge較為相似，所以較SL6低且長。
▼Faster + Lighter
▼Specialized官網顯示更新中 (
現在上線了）
▼官方影片
▼BikeRadar: Specialized Tarmac SL7 - Devastatingly Effective, Single-Minded Venge Killer
▼CyclingTips: The new Specialized Tarmac SL7 review: The Venge is dead
▼Cycling Weekly: New Specialized Tarmac SL7: Goodbye Venge, Hello Varmac | First Look
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Gran Fondo's review on Tarmac SL7
