這⋯⋯01學長多有分享,只能讚嘆台灣人異常的以德報怨⋯⋯同樣的企業舉止在他國法治下,受害者多能得到嚇死人的賠償,就算對岸的毒害小寶寶的奶粉事件起碼槍斃平民怨⋯⋯唉~口袋裡的小朋友將對這品牌相關企業產品採取終身黑名單⋯⋯天佑台灣🇹🇼
如果整架車的產地要標示成和車架的產地一樣,那這世界上差不多所有碳纖維自行車,30% 會標成 MIT, 70% 會標成 MIC其他美產, 意產, 德產會通通不見了.84865426 wrote:他的新聞不難找阿進口中國自行車架印「MIT」 魏應州次子魏宏帆獲不起訴
Nick Tasi wrote:有前輩親身體驗過高士...(恕刪) 我是車主,這車我試騎後就下訂了,高士特有試乘車,可以親自去試看看,不用看網路評價,根據我的觀察,很高比例批評這牌子的,都沒騎過他們家的車...另外,FB有車友社團,去那裡問會比較有答案
應該說他背後公司給人的品牌印象就不太好高斯特背後是頂新集團, 他們都是商人出身, 哪裡有利可圖就往哪裡走, 企業文化就是如此, 產品自然就是不斷 cost down, 追求利潤追求利潤無可厚非, 但是這種企業過往紀錄令人難以信任他是否會因為追求利潤而犧牲產品品質、服務、安全性 (大家真的忘了頂新的劣油事件嗎?)如果車友追求 CP 值, 選擇高斯特也是自己的選擇, 但是騎車有時候是種生活態度, 選擇自己認可的品牌, 我認為也是很重要的