BH Ultralight EVO disc vs 2021 TCR advanced pro disc 抉擇

大家好，小弟騎車經驗半年多，目前中社路段成績大約13分半
目前騎乘的車子是2015 BH ultralight 配6800全套，輪組是Corima S 47mm管胎

最近開始喜歡上爬坡，經過大保養後，車子也都還算好騎，但有次挑戰如來神掌最後下仰德大道時下大雨，因為Corima煞車塊材質的關係，本身煞車力道就不大，雖然握下把可以勉強煞住，但仍興起想換碟煞車的念頭。

最近2021 TCR發表後有分別去試了SL 1 Disc跟pro 0 disc，ISP車架整體感覺起來比pro系列舒適一點點，可能力道均勻分散在車架上。而Pro系列因為可以調整到適當的座高，踩踏輸出就很直接，真的感覺踩多少給多少，因為現場ISP的座管對我來說較高，踩踏起來有點不連續，所以輸出上沒Pro系列直接，相信座高調整好之後也絕對是不輸。兩台試乘後有再騎本身的Ultralight再去繞一圈相同的路線，爬坡踩踏上就感覺慢了0.3秒那樣，鈍了一點。

這次TCR改款覺得非常超值，然後因為平常騎BH覺得它輕、效率好，所以目前考慮選擇更上一階的Ultralight EVO disc或是TCR advanced pro disc，不知道有沒有前輩同時擁有過兩台的騎乘經驗可以分享的？謝謝。