朋友幫忙從德國寄回來的！Speedwell titanium。![[偽開箱]—-1974 Speedwell鈦復古了吧！浴火重生！](https://attach.mobile01.com/attach/202004/mobile01-bb47b632cbbc18053f36f5894b87d743.jpg)
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車架和前叉都是鈦合金,40年前的車真的敢這麼弄....
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經歷過換那麼多台車的經驗........最終還是踏入了鈦車.........
因為女朋友剛有小孩了,所以在公路車界要花的心思也花夠了,自行車對我來說不僅是交通工具,對我來說還是一個陪我周圍去的夥伴！因為最近轉了間好點的公司,可以把公路車放在公司又可以騎車上班
所以在尋求一輛盡量陪我多些歲月的車子！想要怎麼改車呢？就是盡可能全部用鈦合金,反正現在不競速,沒有再偷輕,碳纖維的意義.......在車店訂了個170的鈦合金eewings，套件方面想了很久.....其實變速器那些是消耗品......而且現在的手變頭越弄越複雜,campy和sram的都看過斷變把或故障的........所以不如返璞歸真,回歸最耐用簡單的downtube shifter！(看過有外國的車友用下管變速,基本保養上油用了30年),而且配我這鈦車又比較有味道～目前只看到dia-compe的11s和dura ace的10s。Campy應該不考慮了....要用自己的手找檔位..我真的跪下
有些問題想問前輩們：
1。比較推薦dia還是da那個？在配前撥後撥有什麼要注意嗎？兼容性問題？
2。這兩個下管變速都是一格一格的嗎？(有段位的)會不會像campy那些無段變速要自己找手感........
3。我的eewing配了110bcd的雙盤盤爪,110bcd涵蓋的齒比範圍是多少？小盤34-40t？大盤是不是頂多50t ?
4。110bcd散裝的齒片有什麼品牌可選擇？stone?我想要上鏈點好些的
