REACTO 很搶眼的空氣動力車,值得親身去體驗...版主若柔軟度不夠 較不適應上半身趴低騎乘可以請店家在龍頭下方套上幾個墊圈(每個墊圈高度從5~20mm不等)再將龍頭調整為上翹騎乘時手握上把這樣騎乘就不至於上半身趴的太低了
郭承 wrote:請問一下正確的低趴有(恕刪) 請找[遠離運動傷害 單車騎程訓練]一書 第一章就有說明我曾經一年沒騎車 之後睽違首航 一口氣就是6小時路程屁股到第五小時才開始覺得不適 在缺乏訓練還屁股能撐超過4小時我只想說:正確的低趴重心救我屁股一命
大概前幾個禮拜小弟我要選人生中第一台公路車的時候也有煩惱過會不會太趴的問題因為以前都是騎登山車跟UBIKE,所以心裡雖然很想買空力車但怕太趴所以之前都在看美利達Silex跟woho wildcard等gravel bike,結果都下定決心要去車店買silex結果腦波太弱還是被說服成買reacto了我發現其實沒想像中那麼趴不舒服,我一開始座高有放低一點,之後騎習慣了才拉到標準座高的
身為銳克多車主...我想提醒一下公路車騎起來舒不舒服其實不是看車種 而是看fitting的結果不管是空力車還是全能車若是沒有調整到你身體能負荷的姿式那不管騎什麼車 只要時間拉長都會覺得很不舒服另外 也沒人規定空力車只能低趴 長程舒適車就只能抬高全看你跟fitter討論的結果跟你身體能接受的姿式以上
低趴關鍵點應該龍頭和座椅高度的落差,這就關係到頭管長度,若怕太低趴就要選大一點車架(有比較長的頭管),這樣龍頭、座椅高差會比較小。大車架,雖然可能會趴(水平上管長),但是不需壓低(因為高差小)。有點深奧,但多爬文應該就能懂。