捷安特 SLR1 42 轮组 升级 闪电 ROVAL CL50 有必要吗?

CL50 更宽一些, 轮框更高, 重量与SLR1 42差不多。 而且CL 50 是DT350棘轮, 同样也支持真空胎。

SLR1 42 我在闲鱼上差不多能卖3300-3500 RMB, CL50 全新的 6600-6800 RMB, 有必要换吗?大家给出点主意吧, 或者还有其他选择吗?

2019-11-20 22:34 發佈


宽度达到29.4mm了, 也就是说 25C的外胎 装上去 实际宽度差不多要超过27C了吧。
pierrehan wrote:


宽度达到29.4...(恕刪)

25c的應該不太適合,內框20寬應該要30起跳
想換的原因是?? 50高看起來更帥...還是覺得這品牌評價很好?
我覺得42mm適合比較多的地型...如果覺得拖..可以花點錢去換陶瓷培林
CL50花鼓跟SLR1一樣...我覺得換了也差異不大
如果真的想換roval我會建議直上CLX

pierrehan wrote:
CL50 更宽一些,...(恕刪)
carly7425 wrote:
想換的原因是?? 50...(恕刪)


主要是想要更好的平路气动性能, 而且我看CL50的重量 并没有比SLR1 42重, 爬坡应该不会弱太多吧。

另外SLR1 下坡溜车感觉不是很顺滑。



SLR1的花鼓好像是DT360结构 , 与图中CL50 这种DT350 棘轮好像并不同, 没有拆过SLR1的 不是很确定。

CLX50 我这里要11000人民币, 可以买到 BORA WTO了。
推薦CL 50...
CL 50的花鼓是SPECIALIZED 開發設計達到風洞試驗最佳化ROVAL專用花鼓
最佳搭配24C或26C外胎....
ROVAL CL 50 Disc
差異不大,換了不會太明顯.....
DT350跟360只是小修改,不像DT240是定位一級花鼓
要就是直上SLR0 42或者是CLX 50(採用德國CS大廠培林)
42mm捷安特的設定是全功能型,65mm才是主打平路
個人覺得SLR 1 42mm 跟 CL 50的差異不值得RMB 3000, 樓上大大建議直上SLR 0 or CLX 反而才真的有感
好吧 看来换的意义不大。 不纠结了, 不换了!! 就这样骑吧 以后再说。 谢谢各位。
prottos wrote:
差異不大,換了不會太明顯.....

這沒異議

DT350跟360只是小修改,不像DT240是定位一級花鼓
要就是直上SLR0 42或者是CLX 50(採用德國CS大廠培林)
42mm捷安特的設定是全功能型,65mm才是主打平路...(恕刪)

DT350跟360連棘輪系統都不一樣了還叫小修改嗎? 另外DT240不是打cp值的嗎怎麼定位一級了,那DT180呢?
說到CLX50,其實CS在培林廠裡真的不是什麼大廠(另一家Enduro也一樣),不過是在自行車界行銷比較兇,除非你計較花鼓那一咪咪重量(~60g)和幅條那一咪咪的氣動性,不然CL50和CLX50我真的踩不出來分別
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