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公路車換車的一些疑問

小弟我目前騎的車是 美利達斯特拉92
我因為以前摔過一次車
所以導致後輪框有點變形
現在久了所以想說換個輪胎或是直接換車
想詢問大家是換一個比較好的輪組呢?
還是順便就換一台好一點的車子呢?
我目前心儀的一輛車是performer HYPER DISC
另外在請問廣大的車友們
碟煞和輪煞比較推薦哪一種
或是有什麼推薦的車或是輪組呢?
感謝各位分享!
2019-08-09 21:41 發佈
chen90357 worte:
小弟我目前騎的車是 ...(恕刪)

預算沒上限的話
各種神輪馬上就出現勸拜了

Lightweight FERNWEG DISC 如何
ZIPP 454 NSW 也不錯
84865426 wrote:
預算沒上限的話各種神...(恕刪)

輪組預算大概是20k左右
忘記寫預算哈哈
鍵盤車手來回覆一下,
以下的資料就是隨手google一下官網,
如果你是看的performer HYPER DISC 105等級的,
建議售價是43800,整車重是8.3kg,
以你的輪組預算20000來說,只能買到中上的輪組,
品牌大一點的,三萬塊差不多鋁圈可以封頂,水貨,
差一萬,如果是我,我會直接買頂的鋁圈,
但這等級的圈配上你的原車,沒有太大增益效果,
你原車重就到10.7kg了,換上好點的輪組,
最多也只能少個500到800g,你的車還是在10kg上下,
這對於台灣多山爬坡不然就丘陵的地型,沒啥幫助,
回到performer HYPER DISC這台車,如果預算有到這,
車重馬上少了3kg,賴威一組算1000g,等於你賺了三組,
這比你換神輪、 功率器都來的有效果,
就別說換上105後,比你的2400變速來的快速且精準,
剎車力道也是有感的提升,增加你下坡的安全性,
講結論,
你這等級的車,直接換掉整車cp值是最高的,而且是有感的,
如果是我就會這麼做,但如果你的車是15萬一台以上的,別說
少1kg了,為了少100g成本可能就要一萬塊了,車子輕又硬是
最直接能幫助你騎車而且有感的設定,但就看個人的預算到哪了,
我是覺得7.5kg上下就差不多了,再上去要再輕就不是幾千塊能解決的了…
chen90357 wrote:
輪組預算大概是20k...(恕刪)


先買車吧

感覺你對碟煞有興趣

不然就收一個PR-2

或者aster as-27

原本的車繼續騎

買太好的你換碟煞車也沒辦法續用
碟煞公路車 +1 嘗試看看
輪組等以後在升級 品牌太多

AXMAN 國產考慮看看
捷安特 爆預算
韋柏林 wrote:
鍵盤車手來回覆一下,...(恕刪)

原來如此 那你覺得performer HYPER 這款車子怎麼樣呢?
或是有沒有其他推薦的車款 換車的話預算是50000
chen90357 wrote:
原來如此 那你覺得p...(恕刪)


卜赫馬的車 幾何都挺戰鬥的(趴)

五萬內想要比較舒適的幾何

axman C1 disc

hasa rs1
chen90357 worte:
原來如此 那你覺得performer...(恕刪)


先看預算,50000能買到什麼,
國內品牌應該有機會可以買到
ultegra碳纖碟剎,國外的話,
就只能考慮鋁合金105的等級,

國內品牌:
giant、merida、gusto、aster、
hasa、fuji、performer
自有品牌太多,其他的牌子就
自已再看看,但品牌內碟剎選
項不多,應該很好選,那該選
哪個品牌,單車就一分錢一分
貨,基本上這級距的車不會有
太大差別,簡單來說,即便是
休閒騎的人也騎不出來,當你
騎出來了,這些等級的車你也
不夠用了,也該換更好的車了

國外品牌:
specialized allez sprint
cannondale caad12或13
(caad12是今年,13是明年的)
trek emonda alr
國外牌子就好選多了,因為
也沒什麼選項

我的話,會選國外的鋁合金車架
,為什麼,因為至少它是一級的
鋁合金,而且品牌夠大,對於休
閒騎乘者相當夠用了,這等級的
車,對於真的有在騎車的人,都
還算入門車款,所以沒必太認真
看待,騎帥不騎快,至少挑一台
你看的順眼的車,可以騎久一點
如果有預算想換就衝吧!

我不會在這台車上花兩萬來換輪組,除了免強有爽度外,對速度及爬坡提升有限,絕對不會讓你一換沖天!
建議找同廠牌後輪換回來就好!

C夾級碟煞就看自己開心,反正各有支持者,換碟煞對我來說,就是可以換碳框,不用擔心燒框!

1-2萬 4-5萬 10-12萬 騎起來各有千秋,心靈馬力會有差,實際還是人體的輸出功率最重要!
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