外觀：UDM碳布（寶石藍 變色龍 漸變紅）
尺寸：410/440/470/510/550mm
winspace T1500氣動車架 拆開箱打開精緻包裝的那一刻，我承認確實被驚艷了，寶石藍色，在燈光的照射下散出屬於它自己的獨特氣息，徬彿更像是一種自帶濾鏡效果一般的美。
#設計
半水滴管、I形嵌入式頭管、 嵌入式寬體前叉、T字破風尾翼、非對稱五通及蛙腿下叉等等設計無一不體現著一間品牌公司的對產品極致表現追求的匠心精神。
#破風
官方實測有效提升6.67瓦減少風阻所帶來的提升，在45公里時速騎行三十公里的情況下有效節省46秒的巨大優勢。
#硬
望著眼前這台氣動空力車架，當我拎起後的第一感受就是比想象中要輕盈許多，車架標稱也僅有980g的重量，對於一台全內走設計氣動型車架來說，在保證氣動和提升車架頭管剛性37%、五通剛性10%、雙邊剛性20%的情況下，這個重量在我角度看來已經無可挑剔。
按捺住自己躁動的心，等到整車完成組裝後的一瞬間真的被眼前的這台T1500再一次所驚艷，沒想到整車組裝起來後的效果竟如此動人，突然覺得幾天的等待和辛苦都是值得的！
Winspace T1500的騎行初體驗
從踩進鎖踏的那一刻，你就能感受到這台車想讓你做什麼。起步起腳的優勢、高速穩定的巡航、 爆發持久的衝刺。
我們的試騎各種路線，就是為瞭解鎖每一處爬坡、下坡、壓彎、巡航、衝刺。T1500在爬坡上不僅沒有帶來任何困擾，而且在每一個下坡和過彎卻可以贏回巨大優勢，T1500高速下坡時的穩定，過彎操控的靈敏是以前所騎過的車所無法媲美的，再加上碟剎制動的優勢，確實是第一次感受到壓彎可以變得這麼從容。
回到平路上後T1500的巨大優勢顯得更為突出，出色的幾何讓在相對激進的姿勢下也不輸舒適，巨大的氣動優勢也讓自己面對強大隊友面前更顯能力、更具信心????經過上百公里騎行後的衝刺環節也同樣具有明顯優勢，迅敏的起腳、高速的保持、尾速的提升等感受無一不體現著T1500與生俱來的能力與優勢，徬彿它無時無刻都在告訴著我「我T1500生來就是讚！」
綜合來說，T1500是一款非常出色的氣動型空氣動力學車架，無論是從產品的細節還是塗裝幾何，又或者是騎乘感受，都是值得推薦的！
T1500
#i形嵌入式頭管2.0
-Style Embedded Headtube 2.0
嵌入式碳纖維墊圈塊與頭管融為一體兼顧美學與破風效果。被拉伸的型頭管行成尾翼從頭管進入的氣流向下壓縮以減少擾流一體式碳纖維墊圈塊5mm）。在T1300基礎上優化頭管底部形狀使側風面更加平順破風。（配合一體彎把）
#T字尾翼
保證尾翼和立管的連接強度。尾翼形成的大塊面積向T-Wing Back下壓縮氣流，大大減少擾流產生從而優化了破風效果
#粗壯的前叉
嵌入式寬前又Embedded Wider Fork除了能帶來更大的胎寬適配+更好的前又剛性外，還給予了前又輪組之間更大間距，相對於傳統的窄體又擁有更好的氣流通過性前叉與車架整合式叉肩不僅提供更簡潔的視覺效果，而且可改善前又與車架連接處的空氣動力學效能
