[分享]小弟的賤駒~~CASATI HF 26"

CASATI

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樓主

2008-04-07 22:13

小弟獻醜啦~~這是我最近才組好的車~~CASATI HF 手工26吋訂做車!!

專屬銘牌~~

CAMPAGNOLO 二級手變~~

CASATI 水壺架~~

PMP CT盤~~

DEDA 把手&龍頭蓋~~

DURA ACE 前變&後變&前後夾~~

DEDA 幫CASATI代工的龍頭~~

CASATI 坐墊管 32mm

fizik 坐墊~~

DT SWISS 240S ROAD 花鼓~~

鈦合金快拆~~

MAVIC CXP33輪組搭配扁鋼絲~~

2008-04-07 22:13 發佈

文章關鍵字 CASATI HF 26 26

liutuanee

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2樓

2008-04-07 22:22

CASATI在台灣應該是某一個人的專有名稱
很漂亮的車

z3z4z8z9

z3z4z8z9
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3樓

2008-04-07 22:24

嗯?campagnolo變把加上dura ace這樣好用嗎?變速準嗎?小弟見識淺短,抱歉

新手,騎著爛爛公路車的入門生,以後請多多指教了

auxo

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4樓

2008-04-07 22:38

CASATI常常會配PMP大盤。
原因我也知道啦，但總覺得風格差很遠哩。

夾器可以相容，變速可以硬上。但怎麼看都沒有全套的完整度好。

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

CASATI

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樓主

2008-04-07 23:33

此人可以說是CASATI達人了~~小弟的車架就是這位大哥的割愛!!

wingsfab

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6樓

2008-04-08 0:39

白董又一作品出現江湖..

這車和國內某大導演的愛車有易曲同工之妙..真是漂亮.

彈塗魚

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7樓

2008-04-08 17:13

有混搭風?

不過我也是這樣搞我的車的，有些零件捨不得用，就找日系的上場了，
反正是拿來騎的，犯不著拿骨董零件來上，因為基本上骨董零件中看就好，比起現代零件
當然方便及舒適度是遠遠比不上的，哈哈哈!!所以我也是混搭一族!!

從另一台大笨牛換到另一隻大笨牛!哈哈哈!!

wingsfab

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8樓

2008-04-08 17:42

版大的愛車是輛徹頭徹尾的高科技新車, 和'古董'二字似乎關係不大....

所以 PMP + D/A 當然素ok的啦.

小弟這隻才是'中看不中用'的咧.....

彈塗魚

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9樓

2008-04-09 14:14

wingsfab wrote:
版大的愛車是輛徹頭徹...(恕刪)

就是這款的casati !! 尤其坐管上部跟後上叉那個鏤空的做工，感覺很有味道，
加上Campy的 C-Record ，尤其是夾器，那可真是令人懷念阿!!(雖然那夾器只出
一代，兩款)

前一陣子在路上有看到一台全車c-record的 colnago ，眼睛為之一亮!我眼睛亮的
原因不是車子，是那位仁兄穿拖鞋T恤出門，唉。。。。

從另一台大笨牛換到另一隻大笨牛!哈哈哈!!

彈塗魚

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10樓

2008-04-09 14:48

auxo wrote:
CASATI常常會配...(恕刪)

其實自由車影響踩踏力量的最大就是車架，然後是後輪，再來應該是鍊條，
其它的應該影響就很小了，常有人會在意變速有幾速阿，其實那樣多的變速組合
有不少是不實用的，你會用最大盤去對最大齒嗎?斜坡騎不上去要怪車子的檔位不夠
輕嗎?若都是答Yes的話，那我想你該還需要一些物理的認識以及體力的增進吧!

還有人常喜歡發出巨大聲響棘輪聲的後花鼓，我想到就覺得好玩，基本上那棘輪的
彈簧調的應該很重，所以才能發出那樣大的聲音，其結果是當你沒踩踏時，他就一
點一滴的耗掉你的動能，那這樣有甚麼高興的?最好是那種悶不吭聲的，最省力!!

不信你抓起車，轉動你的後輪，看他停止的時間快或是慢，越快停的，阻力越大。

我有個輪子，拿在手上把玩，輕輕一撥，就在我手上轉了四五分鐘才停，各位大
大回家轉轉看，看各位大大家裡號稱高科技的輪子可以轉多久，喔對了，我那輪子
還沒上管胎，不是版輪，是大概三十年前的老骨董了，哈哈哈!!

至於大齒盤要不要NC造成美感是見仁見智，我只要齒距精準，上下鍊順暢，五爪
剛性夠強，這樣大齒盤就OK了，那要完成前兩項的比較阿Q的途徑就是選用同廠牌
同級的產品，這樣比較能確保鏈條跟尺盤的吻合。(不同牌也沒差啦!磨久了就吻合
了阿!這是自然的反應)

從另一台大笨牛換到另一隻大笨牛!哈哈哈!!