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公路车类型选择疑惑


yqj wrote:
上还是不上?...(恕刪)


7000鎂的車都有預算了,買組入門卡踏卡鞋才多少錢,試完不喜歡就不上啊

luftbubi wrote:
你定義的休閒騎連別...(恕刪)


你倒是說說,我如何定義休閒騎了?
别人骑行多少哦?
luftbubi wrote:
你定义的休闲骑连别人...(恕刪)
說的好
你又不是比賽
上什麼卡 而且卡鞋賣那麼貴
沒那個價值 上卡連腳踏都要換掉
可能效率多10%
沒用最高效率在踩的人 上卡沒什麼感覺
從小踩車也沒因為站起來用了踩而踩空的問題
但如果你是要參加比賽的 可以上個卡
看你需要而定 喜歡就上
crazybirdyman wrote:
休閒騎 無需上卡!
...(恕刪)
yqj wrote:
现在想买一款公路车,...(恕刪)

Reacto長年有座高下滑的問題…
那如果小长途比如100公里左右也不需要上卡矫正骑行姿势和提高效率吗?
JJ Ch wrote:
说的好你又不是比赛上...(恕刪)
真的 想 上卡矯正騎行姿勢 的話!
上卡,找個自行車練習場地,高速長時間訓練肌肉記憶,才有效!

要不然的話,你在市區一堆紅綠燈,上卡下卡,只是搞笑而已!

沒有長時間維持高速騎行,上卡完全沒意義!
yqj wrote:
我大致了解下,空动车比较激进,超轻适合爬坡,耐力比较舒适。
空動車是適合平路,不過一般人應該沒差多少,腳力比較重要(迴轉數)


yqj wrote:
还有就是公路车上锁鞋在市区内骑行是不是不安全,担心0速摔倒向快车道
上卡後先練習個幾百次慣用腳脫卡,然後一上路遇到沒有踩踏的時候就半脫卡


yqj wrote:
上还是不上?...(恕刪)
當然要上,不過要一起fitting;沒fitting好,超過80-90rpm或長途身體就會開始有不適


yqj wrote:
那如果小长途比如100公里左右也不需要上卡矫正骑行姿势和提高效率吗?(恕刪)
如前面提到矯正姿勢需要配合fitting,上卡主要是要穩定踩踏和多了另一隻腳的拉提輔助
yqj wrote:
现在想买一款公路车,...(恕刪)

挑你覺得帥的買,騎起來爽就好
又不是職業車手,分那些車種跟本沒意義
卡踏建議上,出門逛街買個便當穿一般鞋子也是可以踩,不用換來換去。
爬山我一定穿卡鞋

空动和耐力车型比起来,比如骑行100+km的平路,是不是累腰啊?对我们平时非常业余的骑手来说?


空動車是適合平路,不過一般人應該沒差多少,腳力比較重要(迴轉數)
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