公路車改直把的問題....

家裡有一台放很久的GIANT R2000 想說它還沒壞 放著可惜

於是有了把它弄成平把公路車的念頭!原車是3X7速 後變之前改裝8速105

該換的東西應該有......把手(這是廢話) 八速的變速把(不知老LX XT的是不是能用??不然就是用SRAM的轉把了)

煞車把 (車上還是雙軸式夾器,V夾的把手應該不夠力) 八速的飛輪 鍊條

龍頭....原本是鎖牙式前叉 不知龍頭能不能換

扯了那麼多 正題是....這樣大概要派多少小朋友才能達成呀???謝謝各位先進

以便宜的東西為主 反正原車配的東西也不會貴到哪去 還夠用就是
2008-03-25 1:14 發佈
文章關鍵字 公路車改 問題
Jalabert wrote:
家裡有一台放很久的G...(恕刪)


之前Jimmy的BK號就是這樣改的!
搭配Shimano DX變把 剛好3*7速! 且搭配C夾 煞車力道超強 (吊煞的行程配C夾是O.K的!)
龍頭不一定要改! 因為改"平把"後的姿勢 相對龍頭位置已經變短了!

原七速鏈條飛輪 若堪用就留用吧~~ 後飛輪多一片只有價格變了!
R-2000原先應該是鎖牙式飛輪! 市面上8速鎖牙好像只有一家~ 評價.....我是沒用過啦!
另外換八速飛輪 "可能" 會造成後變速器導輪與後右側鋼絲"打架" 結果只有兩個
1.鋼絲斷
2.後變速器&鏈條被扯下
一般看到小徑車改8速飛輪是因為輪徑小! 鋼絲角度較大 因此不會干涉到後變的動作!

[分享]KHS古董鋼管車TK-20 BK號重生篇

Jimmy
Jimmy

Jalabert wrote:
把手(這是廢話) 八速的變速把(不知老LX XT的是不是能用??不然就是用SRAM的轉把了)
煞車把 (車上還是雙軸式夾器,V夾的把手應該不夠力) 八速的飛輪 鍊條
龍頭....原本是鎖牙式前叉...(恕刪)


依小弟的經驗,用一般平把的鋁把手大概3張國父就有了,龍頭倒是可以不用改,繼續延用
3X8變把,若是挑sram 3.0的2手轉把...網拍有的只賣到4張國父
鍊條一般是7速8速共用...也不用改
至於飛輪,若依JIMMY大所言....建議是連同輪組飛輪一併更換...2張半小朋友就可機會搞定
逐夢「踏」實
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