粉紅貓M雜記]第二台公路車的選擇

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~粉紅貓M第二台公路車選購。~
2018/08/01 po文
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喵嗚~.
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妮好~偶是 粉紅貓M..

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2018/07/12週四下定 7/24(二) 牽回車車
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第二台公路車小白，是貓出社會後，第四台單車。
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第一台的 淑女車因為疏於保養，在某次社區大掃除時，被 當垃圾回收了
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算起來，這台小白是貓的第二台公路車~
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貓的第一台公路車，小灰，是跟流行買的 @@
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如果早些年買，可能就是登山車或是小折了。
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公路車小灰前面的小紅，還真的就是折疊車~
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那台 Glory austin 的 折疊車還上過雜誌封面，跟豆花妹一起亮相的。
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太台小折，嚴格的說，算是半台小徑，會選那台的原因是，它的座艙，
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比同時期的折疊車長大約10公分，騎起來舒服。
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在mobile 01 上爬文，會有個問題，看久了會被洗腦，貴的車比較好
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貴的變速器，比較好，公路車就是貴，要買公路車就要一次封頂...等等等的奇怪的概念
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不能說這些說法錯~
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只是，在單車界，這些觀念不是全貌，
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就如同在對岸的 中國鋼筆論壇
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整個討論版的 風氣都會帶向 K金尖就是好寫的誤區
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但實際在使用的筆友，很多還是習慣愛用鋼尖鋼筆的。
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當然，高價的車種，高價的零件，一定有其價值，
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肯花大錢買車的車友，一定不可能是笨蛋，或是錢太多沒地方花~
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但是對於一般車友，或是新入場的準車友，應該保持理性，
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要從自身的需求當出發點，有多少錢就買到哪，頂多 是從各部件去調配
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買車~是為了騎車~ (一般來說啦)
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騎車的人，當然希望買對車款，買對車架大小，買到合適自己的車車~
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對於買車 是要買 C/P 還是注重 C/V 這個每個車友內心的尺的標準不同，貓也表示理解與尊重
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有些車友，在購車時想得很遠，還會考慮品牌效應，也就是萬一有一天
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某些原故必須把車車脫手時，剩餘的價值殘餘，這個就真的跟品牌很有關系了~
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貓因為騎單車有一段時間了
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出社會後，淑女車騎到登山車~再到小折(小徑)，再轉戰公路車~
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還在台北台東各放一台訊練台，很任真的練車~
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所以對車子略懂略懂~是真的略懂~貓從最基礎的車架去理解一台車
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當然，這個要有人教的~很難自己從網路或是書籍中得到一個全貌。
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再來~
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貓在練車車的過程，對自己的身體體能優缺點有一定的熟稔。
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一般目前在台灣的公路車成車市場，出場的公路車~
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大盤不是標準盤 ，不然就是 CT盤 搭配 11-28 或是 11-32
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這個齒比，貓在平路小坡沒問題，但是在真的要爬山路路路路路路路~~
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咳咳!! 貓的牽車技術也是不錯的~
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第二台公路車在選購過程中~
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考量的不是只有公路車~
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通勤車~ 登山車~ 爬坡公路車~變速淑女車 都在考量的範圍
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圖片說明：別以為登山車不好，會騎登山車的女生也素粉強的!!
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因為這台是要放在台北
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貓往返台東台北時，帶車車很不方便，台鐵改規定後
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對攜車的乘客很不友善。
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所以貓決定把全碳的公路車留在台東
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台北另外放一台~
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貓的考量如下：
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(1) 不能太貴~最好整台車在 1.5萬以內
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(2) 要能裝鎖固式的後貨架，
於是，要咩鋁架、鋼管、鈦管~
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(3)不能太重
貓台北的家在2樓，貓不太有力氣，扛上扛下 的 會死貓!!
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(4)要平把的
以後可能貓會用這台再去 旅行，要掛車頭包，或是要掛分離式菜籃，
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(5)不能裝卡踏
貓爹身材跟貓差沒有很多~ 貓希望貓爹也能騎
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(6) 爬坡齒比要夠
不然貓去爬山時，牽車技能的熟練度都快暴表了。
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(7)如果可以 ，要碟煞
不是說C夾或是 V夾就不好
主要是內湖山區說下雨就下雨，有碟煞，相對來說，安全性高一咪咪
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(8)貓喜歡白色的車架~
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~ 列完表單~ 貓覺得~貓洗洗早點睡，作夢裡邊去找，可能比較快~
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咳咳~
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最後的最後~居然還真的給貓找到了~
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貓也推薦不少人去購買這台同款的~
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為了避免有 業配的嫌疑，貓很認真的把貓所有當時考量的車單 通通列出來
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捷安特的 escap 2 或 1 / fastroad 二手 / FCR
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美利達 Speeder 系列 / Cross Way /crossway City / big9 / big 7
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HASA EVO(可惜是彎把的，要改車) / HASA RX seris / MTB 29er 7.0 (配色喜歡!!)
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HASA MTB650 3.0 黑藍配色
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Gusto RCR Clasic 630 C 平把碳車 (這台C/P 好高的)
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卜赫馬 STORM CLARIS II 24速平把公路車 (C夾的 )
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卜赫馬 2019特惠活動 SAK 2 (兩萬5 超預算了)
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ASTER twister
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最後的最後~
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貓選了這台 卜赫馬 energy SR 白藍的配色 Acera
3X 9速 平把 線碟煞 公路車
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52/39/30 大盤 11-34 飛輪 27mm小板輪
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老實說~這台對很多單車新手來說~
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萬來元的車車不算便宜~
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但是對懂車的人來說~
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碟煞平把 3X 9 速公路車~ 這台除了略重了些外~真的很超值~
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貓研究過~他能壓低價位的原因，主要就是 這台成車的車架，雖然是標準公路車的車架
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但是他略重!
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再來雖然是用公路車的三盤規格
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可是手變跟前後變，是採用登山車系統~
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所以 價位可以壓得更低了。
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同場加映
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貓的小灰是全碳的~ 碳架，碳叉、碳座管
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但是這台小灰是 比賽用的車款~雖然是碳車架，但是真的有夠硬
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不是舒適取向的車款
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貓新買的 小白是 鋁架 鋁叉，鋁座管~
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因為貓呆在台北的時間短~只來得急測一次山路，
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平路本來要去 關渡吃拉麵，但是天候這麼熱~熱到貓....不想出門
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所以，這部份留待後面再補齊。
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0~~~~~~~~以下是回應區~~~~~~~~~
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To #2 龍貝爾
人家最近跑去玩 LUNA 手遊，所以文章都貼在 巴哈姆特的討論版那邊
單車的文文寫得少，倒是照片很多。
貓爹在台北，貓在台東 @@ 這個
要陪騎有點困難。
平常像現在夏天
台東縱谷這邊 大約5點不到天就亮了
但是因為海岸山脈的阻隔，要到大約 7點前後 太陽才真的露臉
中間有整整兩小時可以騎~
只是 ，人家的床 ，原力太強大了。
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To #3 greengobyw
啊!!謝謝
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To #4 Monte920
這篇文文本來有作連結到台灣巴哈姆特
貓專門放單車文文的地方
是有照片的
有貓試用的 爬山地點
但是~因為放連結被刪文了