這是小弟目前要組裝公路車架4/6鈦.重約1400公克.
這是小弟目前要組裝公路車架4/6鈦.重約1400公克.
觀音山黃金右腳 wrote:
您真內行.您可以告訴...(恕刪)
Ａ：台中大甲的鈦車架廠我去過的就只有鈦郁
但是我已經說過了這支車架不是鈦郁燒的
而且就我所知國內車廠雖然買過一支６／４鈦的管子
但是國內車廠並沒有實際生產這方面的車架
至於說這支車架是雲豹的那就更不對了
因為雲豹的車架塗裝是選配
所以這樣的無印良品，應該很明確的說不是雲豹的
但是同樣燒製形狀的車架（管型略有不同）我在台北看過一支
就我所知應該是國內某代理商的產品，原產地應該是大陸
至於是不是北京航輪的產品就不敢說了
因為大陸很多鈦架廠的焊道非常差，只有航輪的比較好
但是以我個人對鈦車架的了解，鈦架是不能亂買的
因為鈦架要好，鈦管產地、抽管工夫、製作方式都構成很大差異
所以一般市售無印品都含糊指向是誰做的
但是消費者並不能分辨出是不是那家廠做的
而鈦車架好壞也有等級之分
所以當你在騎乘時才會真正發現
原來這支鈦架並不好
之前曾經有人買過鈦郁鈦架然後嫌軟
於是就有３．２５鈦很軟的說法
事實上這根本就是買到了三四級的車架的結果
之前論壇上一位邱兄試了哈士奇狗鈦車
老實說那部車我也騎過
那是3.25鈦的車架，但是剛性之佳
讓很多人都印象深刻
這部車目前我的印象是放在內湖印地安
如果有興趣可以去試一下
試過之後你就會知道原來一樣是鈦車架竟有那麼大的不同
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