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公路車選擇- Kuota Khan成車 or 捷安特 TCR ADVANCED SL 1 成車

各位好
小弟最近興起了想換車的念頭(現在騎的是TCR Advanced 1 KOM 配跑0),平常的騎乘習慣大概是平路70%,爬坡30%。預算大概在20萬上下。
目前屬意的目標是KUOTA 的旗艦車 KHAN成車,白色車隊版圖裝好看
公路車選擇- Kuota Khan成車 or 捷安特 TCR ADVANCED SL 1 成車
規格:
單車帝王,凌駕于KOM超級車款。管型不對稱設計、輕量化的同時兼顧剛性與舒適度。上細下粗的設計,讓踩踏動力轉化成速度的部分以粗壯管型與頂級材料達成絕佳的傳導性能、全新後上叉與前叉設計能夠有效吸收路面的震動進而提升舒適度。890G的重量也許不是最輕,卻是造就高舒適性與高剛性的最佳重量。打破以往管型一致的設計,這是突破極限、挑戰視覺全新打造的車款。邀你一同以帝王之姿體驗君臨天下的霸氣感受。
1.簡潔洗歛的車側線條(亮鑽黑)
2.RED煞車套件
3.SAN MARCO 頂級座墊
4.FSA K-FORCE LIGHT大盤
5.變速系統採用SHIMANO/SRAM
6.頭管KUOTA廠徽,低調中奢華盡現
變速 SRAM RED22
輪組 VISION VISION VT-840
座墊 SAN MARCO 鈦弓
配件 SRAM RED22
建議售價NT$209,000 ,預設能打9折=188100


這台KHAN的車架好像異常冷門,爬文餵狗都找不到騎乘感想....請問版上有車友騎過這台嗎? 跟G牌的ADVANCED SL 車架總合性能比較起來會差很多嗎?

TCR ADVANCED SL 1 成車打9折快17萬整。整體來說算符合我的需求。就感覺輪組等級不上不下,塗裝方面....可能還要等下半年的新款。再上去的SL 0 又價差落差太大,一級電變對我來說太過奢侈。歷年來塗裝也不太合胃口。

總結,請問各位車友們能給小弟一些意見嗎? 感謝
2018-03-02 17:34 發佈
20萬很好用了
現在卡在輪組要用舊的還是新購
如果跑零繼續用
那絕大部份的車架都買得到
還可以配9100/9150

要新購輪組的話,車架就要抓少點
選比較平價的一級車架

Kuota這幾年在台灣比較冷掉
所以新款車的資訊很少
Bmc slr01
Cervelo s3/s5
Cannondale supersix hm
這些也都可以看看
wayne1739 wrote:
20萬很好用了現在...(恕刪)


您好,由於小弟舊車想保持現狀當備用車,而且本身對碳輪也很憧憬,所以想跑0留給舊車.新車整台車都重配
Canondale超六最近也有在考慮,價錢粗估一下車架8萬,變速5萬,輪組5萬。感覺跟上面的Kuota成車的價差不大(如果真能打8.5折,那就18萬有找,而且Khan的車架定價13萬,感覺算下來比較超值。 )

不過先跳過C牌超六的原因還是今年的塗裝沒有打動到小弟的心,當初想如果是弱蟲踏板的鐵西媽.黑綠塗裝的話,敗下去的意願就會更高了


雖然應該沒人關心,但是還是報告一下後續
其實上個週末就去某車店問Kuota的成車了,有問Sram系統能否改配洗馬路的R9100,輪組的VT840是否可選open胎版 (官方價較管胎版貴3000)。
剛才車店通知我了(因為當天週末Kuota的客服休息),我的要求都能夠達到,仍然是官方的套餐價不用再貼錢。
車店說現在Kuota的車叫都很快,可能我決定買付完錢後明天就能到了
改天得請假去牽車,興奮之情難以言喻


G牌去年就騎TCR得環義冠軍
性能因該不用解釋了
建議買G牌的 把輪組拆賣或折給老闆換自己喜歡的
小弟過去3台車都是買G牌的。
這次新車想換漂亮的的塗裝&外國車 (我知道KUOTA疑似為義皮台骨)
況且小弟是個還沒參加過任何比賽的貧腿,既然兩家的都端出頂級車架,了不起就95分跟98分的差異。小弟應該也騎不太出來。


框剎的套件實在沒有必要一定選shimano,而且飛輪、鏈條等消耗品兩家也通用

luftbubi wrote:
框剎的套件實在沒有...(恕刪)

主要是因為要重新適應Sram的變速有點麻煩。(店員很親切的牽其他搭1.3級的車給我變看看)
而且看評價好像都是偏洗馬路da比較好,以後維修還是更換零件也比較方便(Sram零件好像定價較高)。想說要換就直接換整套

koyasu0955 wrote:
小弟過去3台車都是...(恕刪)


恭喜大大入手新車,期待之後的開箱文喔!
LarSLu wrote:
恭喜大大入手新車,...(恕刪)


感謝期待,今天才剛去把錢付清。
沒意外的話,應該這禮拜內就能牽車了,當然還要看天氣啦

到時會再來篇簡單的開箱文
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