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2018-02-09 14:28 發佈
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好勇氣,拍拍手!

我住在美國,不用上山就常常要遭遇雪地了,所以我騎雪地的經驗蠻多的.

基本上,土泥冰沙表示氣溫還不夠低,大約是0~4度左右,所以路上才會變成冰沙. 這種路況其實還不算太危險,就是搞得很髒就對了,我不是很喜歡,能避免騎就盡量避免騎.

最危險的情況是如果氣溫保持在零下7-8度以下時,那麼冰沙最後就會變成暗冰(dark ice),這才是最危險的情況.我想即使合歡山應該也沒有這麼冷,所以沒有暗冰的情況出現. 我就曾經在暗冰上滑過,摔得人仰馬翻,非常危險!

不管如何,雖然我在美國年年都要度過冰雪冬天,很習慣了,但自行車還是要小心再小心. 路上冰雪的狀況太多,很多時候無法預測,而命只有一條,連開車都會出事了,更何況自行車,還是儘量避免騎車為妙!
很激勵人心的文章 看了都幻想自己騎上去該多好

雖然說是廠商掛贊助,明白說自己是廠商,我覺得就是很棒的開箱文,麻豆也都很帥氣高挑

但有幾點有疑問?

1.為何不使用碟剎車? 這應該是很基本的常識

2.為何要使用公路卡鞋? 使用登山車系統不是更合適

3.為何使用光頭胎而不用深紋胎或顆粒胎?

4.為何用高板碳輪?而不用濕地好煞車的鋁輪?

我會無聊雞婆這樣問:乃因爲這種不及格的裝備會給讀者很大的誤導

這會引發類似superdry中橫事件

例如我表哥在溫哥華參加車隊, 冬季訓練全車隊都改騎越野公路車在練習

有些隊友沒越野公路車,乾脆騎登山車團練

樓上朋友住國外,就很清楚什麼是人跟自然環境的對抗

正確的裝備是很重要的




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