請問Lapierre xelius sl如何 2/11新增新車照:)

SimonW

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樓主

2018-02-06 22:58

謝謝各位

車子已經組好嘍！放上來跟大家分享分享

請問Lapierre xelius sl如何 2/11新增新車照:)

看到有人說LP的車勾爪容易斷

不知道是否有車友們遇到過呢？

2018-02-06 22:58 發佈

文章關鍵字 Lapierre xelius sl 新車照 2/11

maxchu91408

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2樓

2018-02-07 9:01

去年底剛好入手這台車
騎了幾次覺得車架剛性很足夠，但相對的車架重量稍微重一點
座管的設計也提供了相當的舒適性
車隊塗裝也蠻合我的胃口的，出去騎車撞車的機率不高，畢竟有點冷門車
但是一台CP值很高的車

marx1964

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3樓

2018-02-07 10:35

SimonW wrote:
最近看上Lapierre...(恕刪)

剛把LAPIERRE PULSIUM PRO TEAM FDJ

換成LAPIERRE Xelius SL Suisse ultimate

剛性比PULSIUM好
爬坡和抽車明顯有感
前叉和五通踩踏力量傳達都相當有感
顛頗路面舒適性當然就比PULSIUM差一點

以動嘎10幾萬起跳的一級車架而言...確實是CP值相當高的一組車架

SimonW

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樓主

2018-02-07 11:12

maxchu91408 wrote:
去年底剛好入手這台...(恕刪)

marx1964 wrote:
剛把LAPIERRE...(恕刪)

請問兩位大大車架是什麼size的

vukia

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5樓

2018-02-07 11:51

去年開始瘋狂愛上爬大山虐自己,於是把原有的Defy adv退下來,來換爬坡型的車架,
跟車友試了幾台比較熱門的車後,最後我選了這台冷門車,

第一,當然是CP值..一級車架畢竟是一級車架,爬超過10趴的坡站起來一抽,這台車真的夠硬,力量傳導很直接,
以它的價位來說,有這性能實在沒甚麼好挑剔

第二,他是我試過的幾台車裡,下坡最穩最好操控的!愛爬坡必定會遇到下坡,下坡不比快比安全,所以最後我選了這台.

這台雖然標榜是爬坡車型,但是我自己實際騎乘,他比較偏向全地形,如果就打定一台車凸全台灣,這台很適合,
如果口袋滿滿要平路一台車,爬坡一台車,以爬坡來說,這台的調性可能就不是這麼全偏爬坡,有更好的選擇.

SimonW

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樓主

2018-02-07 12:43

vukia wrote:
去年開始瘋狂愛上爬...(恕刪)

謝謝大大。

請問大大你這台是什麼size 有秤過車架跟前叉的重量嗎？

vukia

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7樓

2018-02-07 13:02

我的是S size,沒有稱重過,國外有些評測網站有實測的樣子,你可以去搜尋看看

marx1964

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8樓

2018-02-07 13:23

SimonW wrote:
請問兩位大大車架...(恕刪)

車架 XS 沒單獨秤過車架前叉
圖片 ROLF TDF4SL 9000大盤 6800套件
全車重 6.8 KG

SimonW

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樓主

2018-02-07 19:06

我在官網看新年度18年的車的介紹

前叉是Fork : XELIUS SL 100% CARBON

之前17、16年的前叉Fork : LAPIERRE XELIUS SL CARBON - Carbon Steerer

請問是不是前叉材質有不同？

問一下17、16年的前叉不是全碳？

小學當過班長

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10樓

2018-02-08 21:26

單純的不想騎在路上很沒辨識度的前提下

才買~ 拉屁兒

要跟人輸贏幾10秒的那種建議買TCR跟殺肥肉。