入手了據老闆說是全台第一輛海軍藍的touring
廢話不多說，來看看實車吧
斜前方全車照，低調再低調，像賣場車的外觀
側面全車照來一張
前方全車照
後面的小屁屁
煞變把，campy veloce，手感不錯，檔位也很清楚
龍頭跟把手總成
前方龍頭照
前叉曲線
tektro吊煞，力道不錯，搭配輔助煞在下坡很好用
後花鼓也是campy veloce，跟前面一樣，還有十速campy飛輪13-29，騎起來輕鬆省力
brooks純牛皮坐墊，超舒服，不輸給fizik喔
veloce後變
veloce CT盤，好踩省力、中變、踏板是國良大去倉庫翻很久找出來的，據說是20年的古董
目前實騎十多公里大概還沒能發表什麼長篇大論
不過，以這樣的價位跟配件，真的是超值
那個可變把手實在可以換了，既重，剛性也沒有固定式的好
小弟日後可能升級的目標包括大盤、前叉、輪組含胎
目前尚未與車子磨合中
牽了新車就是高興啦！
========我是分隔線========
今天晚上跟同事自石牌出發往關渡試騎
首先，我要先抱怨一下接上自行車道之前的道路，實在是夠爛的
不過雖然如此，鋼管車優異的韌性在此顯露無疑
換成是全鋁的車架，大概會震到受不了
在此要為鋼管車豎起大拇指，讚！
在這個路段，只見同事的全碳纖登山車一路在我前面衝
沒辦法，公路旅行車本來就不是越野的料
優閒自在的喝杯咖啡，享受微風吹來的快感才是我們追求的
那是一種無所求，以天地為家的爽感，哈！
不過接上關渡自行車道後，我只能說公路旅行車的強項來了
輕鬆以最小齒踩著，還是很舒服
而且不一下就把我同事拋到後面去了
晚上這地方雖然很暗，行人也很少
其實還有點危險，我覺得
不過腳踏車還真多啊
不過因為沒路燈，都看不清楚來者何車，哈
應該要在這方面多加強
試騎一趟下來，騎姿真的不累，身體各方面的肌肉都得到適當的位置放
原廠齒比搭配也很棒，利於長途騎乘，也利於走走停停
那個brooks坐墊看似極端復古，又是牛皮，沒想到出乎意料之外的好坐
不但屁股完全得到放鬆，還帶有一點點的吸震，難怪一張椅子賣這麼貴啦…
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