德國Focus 推出了新的2018年車種 Project Y，這是一台含有電動助踏器的公路車，Mike Kluge,德國Focus的創始人宣稱Project Y全車重量只有12.5KG，能讓你在無助力的幫助下也能輕鬆踩踏，騎乘感覺就跟一般公路車無異。乍看之下外觀和一般公路車差不多，重量會這麼輕是因為全碳車架，加上輕量化的電池和電機，這些額外的動力裝置只有4KG。
電池和電機就藏在那粗壯的下管下面和五通處。
Mike Kluge表示，動力輔助系統輕量化的關鍵在於電池的容量，Project Y電池容量只有250Wh，相較於一般其他的E-BIKE電池容量500Wh還要少一半，這也代表了續航里程也比一般的E-BIKE還要短，但是Mike Kluge強調Project Y主要重點是在你真正需要助力的時候給予你適時的幫助，例如在你爬坡的時候，它會提供你額外的400W輔助力量，而不是像其他一般的E-BIKE一樣，時時刻刻都需要電動助力的幫助。
目前Focus Project Y 推出三款不同用途的版本，使用的都是相同車架設計和電機裝置。
Frame: Project Y Full Carbon DropBar-E Concept, Flat mount Disc Brake, 148x12mm Road Boost Thru Axle, Rapid Axle Technology, Full internal cable routing
Fork: Project Y Full Carbon, Flat mount Disc, 110x12mm Rapid Axle Technology
Brakes: Shimano Dura Ace Disc 160 mm/160 mm
Wheelset: DT SWISS Custom Carbon Road Boost
Assistance: Fazua, 250W, 25km/h(超過時速25將不會提供動力，因當地法律規定E-BIKE動力裝置不能提供超過25km/h)
Road
公路車(Road): 配備Dura-Ace Di2全套，FSA大盤52/36配飛輪11-30，搭配碳纖維Easton EC90 aero空力彎把、Prologo Scratch碳弓坐墊和Continental GP4000S 28mm 馬牌輪胎
Adventure
環島公路旅行車(Adventure): 配備Dura-Ace+XTR Di2混搭(XTR Di2後變，Dura-Ace Di2前變)，FSA大盤50/34配11-40飛輪，搭配EC90 SLX3把手、Brooks Cambium C15坐墊和坐墊顏色搭配的手把帶、33mm Challenge Chicane clinchers輪胎、XTR trail登山車踏板，還附贈圖片裡的包包
Cyclocross
公路越野車(Cyclocross): 配備Dura-Ace+XTR Di2混搭，42T大盤配11-40飛輪，碳纖維Easton EC90 SLX3把手、Prologo Scratch碳弓坐墊、32mm Conti Cyclocross King輪胎和XTR踏板
目前官網應該還沒發布確切的發售日期和售價
消息發布後，國外評價正反兩極，有人認為可以買一台給老婆大人(期望變速系統可選配，如105等級即可)，可以兩人一起享受騎乘樂趣。也有人覺得腳踏車就是要靠自己的雙腳踩踏前進才叫真正的運動，助踏器很雞助，想要有外力的幫助乾脆去買真正的電動摩托車。
我是覺得如果價錢合理，打算未來買一台來通勤用。
最後在補充一下這家的電機系統Fazua，是由自行車雜誌granfondo-cycling試騎後所整理出來的評價:
優點:
1.馬達和電池都藏在車架裡，整體外觀很乾淨。
2.馬達的動力輔助非常敏感，能及時給予幫助。
3.馬達和電池都是可拆式的。
缺點:
1.把手上的顯示器有些簡陋。
2.馬達運作聲音有點大。(與Orbea Gain比較)
此為GRANFONDO-CYCLING評價原文
