還不錯啊CrMo雙抽管還有勾爪設計當時的年代應該是算高級車架車架上有泥除和貨架的鎖點還有V夾的設計應該可以搭配粗一點的輪胎組一台cyclocross車架名稱叫馬可波羅我想原本應該是旅行車吧弄成旅行車cyclocross應該都會很有味道!
感謝各位先進 給我這麼多的資訊目前初步決定要把這台老車改頭換面一下了不過還有些疑問1.Eumelia大大的美利達用的煞變把我這台可以改上嗎= =?打完氣從腳踏車店回來的路上...感覺行進中變速實在有點危險...2.雙V夾可以改其他樣式嗎?單純是為了美觀...3.請各位給我些建議吧^^"
要改煞變把有個問題,就是下管沒有那兩個耳朵,所以應該沒辦法裝調整器,除非你在前變的變速線調整很精準,就可以用那車架上的那兩個簡易的止線座,然後用後變上付的微調座來微調。那車架適用的輪子是俗稱的"27仔",不是700C的,輪胎口徑蠻大的,映像中好像以英吋當單位,跟管胎以mm當單位不同。那時代的車架都很強壯,也不花俏,是很耐騎的車子,若拿來當休閒車,是個很值得再整理起來騎的車子。
hc23102w wrote:行程....不太懂耶...(恕刪) 基本上你的車架上是做V夾煞車設計的話就不可能有鎖孔讓你改公路車c夾了因為兩者都是磨擦輪圈的同一位置雖然你的車架和手把是公路車式樣,但輪圈尺寸應該是登山車用的26吋~ 算是旅跑車吧~
我看圖片看不太出來是700c還是26吋改彎把也許可以先確定一下煞車行程是指煞變把原本設計是搭配C夾使用你按的距離也許C夾能夾緊但吊煞可能就夾不緊這樣就無法使用關於下管止線鈕那邊那個問題不大不用微調也可以調到準一定要微調的話也有微調的轉鈕可以買我記得jagwire還有很多牌子都有出回到原本的問題到底該買新的還是整理這台其實給你一個過來人的建議如果你沒有很喜歡這車架買新的會是比較保險比較快的方式整理老車會碰到的問題很多花的錢不會比買新車少還沒加上一開始不熟規格等付出的學費呢以上的回答希望對你有幫助