GIANT TCR與OCR的選擇

kangtingjui
個人積分：2分
文章編號：5119871

2分

樓主

2008-02-28 10:32

大家好，我是剛要踏入自行車行列的新手
小時候騎車到處玩,已經很久沒騎車了....
想買一台公路車，因為打算一次到位以後不改不換
去GIANT看車後的選擇是
2008 model TCR ALLIANCE TM 或 2008 OCR ALLIANCE
請各位高手給點建議....兩台價位相同
TCR前大盤是CT盤,OCR是三盤
選擇哪一台比較好呢?
又,我身高173.5cm,該選擇M還是S的車架呢?有去店裡試過,但是因為只能坐在上面稍微滑一下
車也都沒裝踏板,其實感覺不出差異....
1.之前有在慢跑，體能應該還OK
2.用途多為運動,跟朋友一起騎車踏青
3.也許之後有機會想參加二鐵,三鐵的比賽

2008-02-28 10:32 發佈

文章關鍵字 GIANT TCR OCR 選擇

炫風庭

炫風庭
個人積分：0分
文章編號：5120143

0分

2樓

2008-02-28 11:09

個人建議買TCR比較好,TCR是比較偏競賽用的車種.

v9010022

v9010022
個人積分：8分
文章編號：5120180

8分

3樓

2008-02-28 11:13

我是買OCR A的~~
個人還覺得滿好騎的
比TCR多了一片大盤
而且大齒盤是105的比TCR好一點
如果有要爬陡坡的話~~
我覺得買OCR A比較實用~~
不過我還是覺得TCR A塗裝比較好看
看個人喜好拉~~
喜歡就好

bigcivilbear

bigcivilbear
個人積分：20分
文章編號：5120570

20分

4樓

2008-02-28 11:54

既然是價格相近的車相信性能也不會差到哪去

就選您看得最順眼的就好了

MAICOCO

MAICOCO
個人積分：1分
文章編號：5120640

1分

5樓

2008-02-28 12:02

新手建議買OCR(角度上比較舒適一點點)...若你覺得你的腿力不錯就直接買TCR(殺殺殺殺)

我的07年 OCR C2今天到貨囉...不到40張小朋友還送很多超值配件 ^++^

還是07年划算.... 流口水

denny.w

denny.w
個人積分：111分
文章編號：5120657

111分

6樓

2008-02-28 12:05

kangtingjui wrote:
大家好，我是剛要踏入...(恕刪)

建議您不妨方分別到處搜尋一下這兩部,

會有很多使用的車友po一些買車改車或實際騎乘的心得在網頁或討論區

或是個人部落格裡,

參考一下,

不然這種二選一的問題永遠有兩種答案

小狗汁

小狗汁
個人積分：0分
文章編號：5120966

0分

7樓

2008-02-28 12:41

OCR和TCR到底有啥米分別捏~?
先OP上兩台車子的圖圖~
首先是TCR ALLIANCE TEAM 版

再來是OCR ALLIANCE 版

開始介紹~其實兩台車的一些配備都是差不多的!
你如果看到相同價位的車子配備都差不多!
有差別的就是車架的構造一點不一樣!
TCR是定位在比賽用車一樣!OCR定位在像是頂級轎車!
首先先看到兩台車的車架~前三角就有很大的差異!
TCR的前三角比較尖銳，比較沒有角度和弧度!
OCR則是有一點弧度!比較沒有三角線的直線感！
接下來就是中管的地方
TCR後輪離中管比較接近~OCR則比較遠一點!
這是為啥米捏!前後輪的間距越近代表車子車身越短~操控性就越好!
OCR則比較遠一點~代表穩定性越佳!
接下來比較後上下叉的!其實看圖片有一點點不太準!
你會覺得TCR的後上下叉比較"粗勇"OCR則反!
其實是不然的!等你有去看到實車其實他只是左右寬還是上下寬!
也就是TCR的後上下叉比較屬於和地面呈垂直的"扁平"
OCR則是與地面平行的"扁平"
這樣有啥不一樣捏!使用TCR車種的通常都使比較職業級的~他的咖一定很勇!
抓起來抽車強度和剛性會比較好一點~但是舒適性就.....等你騎過震動減速線就有很大差異!
OCR則反~他是屬於與地面平行的扁平~吸震力會比較好一點~所以騎起來就比較"軟Q"
OCR給的前大盤使三齒~TCR則兩齒~
OCR給腳力比較不足的可以爬坡用的~
所以OCR是屬於比較專業的車~TCR則是職業的車！
ALLIANCE則是複合式車架~
重要的受力關節部位是使用鋁合金~比較不會受力的部位則是使用碳纖維下去減輕重量!結合兩種材料的優點~
ALLIANCE的車種的外觀很漂亮有碳纖維和金屬質感兩種!
我也在想要買第一台公路車~目標是2008版 OCR COMPOSITE 1 !
在等女王的總預算案通過~吾王萬歲萬萬歲.....
祝你找到你愛的車子喔!!

vbug

vbug
個人積分：0分
文章編號：5121110

0分

8樓

2008-02-28 13:03

尺寸問題是沒有標準答案的，只能每次不斷的嘗試、調整
在非量身打造的環境下，一個適當的尺寸，應該是以"能否給使用者更多嘗試、調整空間"為斷!

我176騎08 TCR3 M尺寸，半個月!
僅就TCR發表個人意見...

如果174選TCR的尺寸，有一個明確的參考點
那就是選S的話，座墊把手落差可調範圍夠大(除非腿極短)；反之，選M的話，可調範圍小(除非腿特長)...
而就個人使用TCR後的心得，TCR是需要一點高低差才跑得出感覺的!

像我一開始坐管依一般建議(腳跟可輕鬆踏下死點)，在安全範圍內拉高2.5格
可是這樣騎就是不對勁，覺得自己出的力沒完全的傳給車子...
一輛一萬的車沒比之前的R800好多少，買沒三天就想轉售了...

不過接著幾天，抱持著研究了解的心態嘗試拉高坐管，發現竟然變好騎了...
於是不斷的摸索，帶著工具邊騎邊調...太低車不鳥我，太高則衝刺時車身不穩(移屁股補長度而晃動)
同時間注意到把手角度的配合調整，坐墊前後調整
從亂搞到一點點，一絲絲的感受差異...然後車就越騎越順了~
衡量調整後，目前坐管拉高了約5.5格...

可以想見，如果174買M，最多是拉高3~4格
此時前後高低差可能不足，又不能調把手高低，只有壓低把手角度可為應變...
然而把手角度若過低，則影響身體姿勢、體重分配，虎口負擔加大不舒服...
反之，買S的話，可以調整、嘗試的空間會更寬闊!
坐管拉長縮短、龍頭換長或加墊片增高，增高後把手可調角度更多...嘗試空間超大!

呵~
本來也想"一次到位"，不過想想騎車這事要體會的實在太多，所以還是先來台TCR3試試
還有當時也有考量OCR，不過基於對體能的自信，3盤的吸引力就不大了!
但現在看來，有機會還是想體驗OCR，體驗不同的車架幾何!

kangtingjui

kangtingjui
個人積分：2分
文章編號：5121846

2分

樓主

2008-02-28 14:46

謝謝大家給的建議
剛剛又花了不少時間去四處爬文
之前也有人問過類似的問題
綜合大家的意見,似乎還不光只是單以身高就可以簡單區分的
(要注意,可調整的地方還真不少)
樓上大大的親身經驗很值得參考
我應該還是選擇S號的車架比較恰當
感激
也期待更多高手繼續回文給予指教

金黃白蘭地

金黃白蘭地
個人積分：10分
文章編號：5121934

10分

10樓

2008-02-28 14:57

不同車架.材質.還有位置的調整都會很大不同的感受....

.