總有一天等到你!
之前試了幾組, 有些不錯(EA90 SLX & 車狂之家TR22), 有些則非常令人失望(RR21 & RUBAR SHADOW CX-1)! 無內胎的始袓Mavic, 已經有多年登山車輪組的經驗, 應該不會太差吧?
以下是原廠的資料:
Weight reduction: ISM 4D
Internal width: 17 mm
Valve hole diameter: 6.5 mm
Count: front 18, rear 20
Height: front 24mm, rear 26 asymmetrical
Front without tyre: 665 grams
Rear without tyre: 855 grams
Pair without tyre: 1520 grams
Tyre 700x25: 260 grams
附原廠內胎x2, tubeless外胎x2, 無內胎專用氣嘴x2, 10速墊片, 快拆.
輪組開箱照片:
沒有想太多, 就先拆外胎, 要把內胎移除. 外胎黏在框上很牢, 不太容易取下. 最後終於拿下來! 接著先裝後輪, 外胎不是很硬, 不算太難裝, 裝好後, 用一般打氣筒就可以打飽! (真令人感動...)
裝前輪將氣嘴裝上要鎖緊時發現:無法鎖緊! 因為氣嘴靠近框的部份沒有螺紋, 可是剛剛裝後輪怎麼不會有這種情況? 原來前後輪框高差了2mm! 就差這2mm, 所以, 氣嘴裝不上去!
碰到這種情況, 實在讓人很傻眼! 只好找東西來墊, 於是拿了Schwalbe賣的氣嘴組內有一個黑色墊片, 將它裝上去, 才完成前輪外胎的安裝.
前輪
後輪
移除內胎, 重裝成tubeless外胎.
打完氣, 放置超過6小時, 摸起來還是有點硬度, 氣沒有漏完, 令人滿意! 唯一缺點, 氣嘴和前輪框高不和!
11/9 更新:
留言給車店後, 車店回覆, 出貨時給錯氣嘴, 要再寄回更換.
