1234567891011121341415test
謝謝
學習了!!
不曉得t1000 t700 之類的
能否這樣分辨?
不曉得業界,有無可能類似data dot 這樣的防偽設計?
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
評分
我也接觸過好幾位複材界的前輩 對於複材這塊就算做了20幾年還是一樣吸收新的知識及工法....
摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...
評分
小弟多嘴，提供以下些許資訊，如有錯誤還不吝指教
胎面用3K可以有平順的道理，當打外側的幅條孔的時候也能有效防止毛刺產生，
煞車面這一塊是玄武岩材質，另外兩側那兩條棒狀的，一般是為了把裝胎面的這兩個
小尖角更容易做出來(不然會有缺膠的問題阿!)
一般胎壁就45度當第一層的UD布及第二層的20度(甚至有人會標到22.5度)
幅條面會用大量的0度料去壓成強化環(拉幅條位置，就您文中所述的補強環)，上面那層3K的作用不單止於飾片
3K在打孔的時候可以有效的防止毛刺產生
謝謝!! 碳纖維在現在真的不是太大的祕密!
評分
評分
評分
內文搜尋