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美利達斯特拉4000與捷安特TCR advanced 2選擇

各位公路車的前輩好!!
最近考慮要由登山車改換公路車,在實際看車後挑中了斯特拉4000 與TCR advanced 2兩台,同樣都是全碳加105變速,美利達訂價較高(52800),打完折後比捷安特(49800)的AD2便宜些,但AD2配備無內胎。

請教擁有這兩台公路車的前輩們,是否可以不吝分享騎乘的經驗或是優缺點,因為兩台外型都蠻漂亮的,實在是有點難決定,謝謝大家的回覆。😊
2017-10-11 9:38 發佈
sunferio wrote:
各位公路車的前輩好!...(恕刪)

我個人比較偏好騎捷安特
因為他在全省的點比較多維修比較方便。
前幾星期騎單車到高雄,
在愛河旁邊附近 單車出了狀況,
剛好這邊有捷安特愛河店,

感謝裡面的 工作人員劉小姐
非常熱心仔細 檢查維修,
讓我能順利繼續下面的行程。,
sunferio wrote:
各位公路車的前輩好...

美利達訂價較高(52800),打完折後比捷安特(49800)的AD2便宜些



我最近也看上Scultura 4000 TW 打算入手 問到8.5折 ..

因為我是藍色控 看到這個車隊復刻版藍紅配色 就被毒到不可自拔.





我發現 你的問題有點盲點..

你用美利達打完折的價格拿來跟捷安特牌價比 這樣不對吧..

我是不知道捷安特能打幾折 但最低限度也能牌價打九折絕對沒問題..(越高價應該折扣空間越大)

所以 你拿美利達打完折的價格拿來跟捷安特牌價比價 好像不太對.

兩台都一樣打8.5折的話 一樣是斯特拉4000比較貴一些呀.


最近 又考慮想直上碟煞版Scultura Disc 4000 荷包要失血了.


sunferio wrote:
各位公路車的前輩好...(恕刪)


撇開騎乘感受跟品牌的話...

兩者看來,比較有差的是輪組...沒記錯的話,美利達的是特仕版的跑7。
另外,捷安特的前叉是碳接鋁?美利達是全碳...
(前叉比較重的情況下,整體重量TCR似乎還比較輕...真是厲害!)

不過,捷安特的據點多倒是一大利多。
但,如果是需要花錢的情況...哪家車店都張開雙手歡迎倒是XDDD
放毒~~~
我也是被這個配色毒到,直衝了Reacto 4000

jones0921 wrote:
放毒~~~我也是被這...(恕刪)

你太壞了 我已經天人交戰煎熬好幾天了 你還毒我。
這兩家幾何不太一樣,同上管長giant會比較適合腿短的
我171跨高75,TCR S就很剛好
可以看幾何來決定

bob19620102 wrote:
我最近也看上Scultura...(恕刪)


謝謝Bob大的分享。
忘了說明,斯特拉我選的是過季2017白色款庫存車,所以打七五折39600, AD2是2018亮橙色那台,打八五折42000.
捷安特的老闆有提到AD2的碳纖維是T700,而且終身保固,但是個人是比較喜歡斯特拉4000的外型啦,真是兩難。
我最後也是選Merida的車!
其實我覺得上述提到的後勤部分,真的只有剛買車,會常常調整,穩定後,就壞掉才會去維修了!
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