後變調整,求救!!調到快絕望了!

昆.

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樓主

2008-02-16 18:58

昨天剛入有一台公路車換了飛輪,因老闆覺得原場的後腿離飛輪太遠,有可能在高轉速時跳齒或掉鏈

因而把後腿也換了,但是老闆微調過程很短,回家一試果然不太準..... orz

就這樣一直調整到了剛剛,目前飛輪最大及最小盤都能夠順利準確換上!

也確定飛輪與最大最小盤為一條直線!但就是在第3及第5盤換不上4合6有異聲

飛輪為7盤鎖牙有沒有高人可以只點一下!

有沒有可以微調中間齒的方法?感覺上登山車的長腿比較好調...

2008-02-16 18:58 發佈

gary0408

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2樓

2008-02-16 19:30

中間齒數的調整是要靠變速線的鬆緊來調整的。

昆.

昆.
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樓主

2008-02-16 20:00

但是已經對正的不是又跑掉了!?

湊字數.....

flite1000

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4樓

2008-02-16 20:32

先調變速線上的調整鈕...
使變把第四速與第四齒盤完全對準....
轉起來完全沒"卡卡"的聲音

之後再調後變上的鏍絲使最小齒盤及最大齒盤完全對準沒聲音為止！

如果這樣還有問題可能你用的鍊條不是567速用的鍊條！

西塔

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5樓

2008-02-16 21:11

如果是新飛輪配磨損太嚴重的鍊條
通常因為磨合不同的關係都會跳齒
如果是這樣子的話就必須把鍊條一併更換

昆.

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樓主

2008-02-16 21:27

我剛買就換了!實際騎乘0公里!!晚點試試flite1000兄的方式

我改裝只有改齒比並無改速別,所以照理說是沒有鏈條不配了問題(除非輪後腿其他都為原廠)

西塔

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7樓

2008-02-16 21:30

那可能是農民歷有寫今日不宜調車...

gary0408

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8樓

2008-02-16 22:14

昆. wrote:
但是已經對正的不是又...(恕刪)

所以要一個一個看，最大齒與最小齒的因為受限於變速器上面螺絲的關係，所以變速線的鬆緊比較不受影響，
此時看您要選擇由小往大或是由大往小的方式，一齒一齒的檢查調整變速線的鬆緊，一次轉1/4為限，轉到OK
即可，調整完要在往回跳一個檢查上一個是否有影響，如果有則跳回上一個重來，通常是不會到這麼困難與複
雜。

再不行就牽過來，我住新店。

昆.

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樓主

2008-02-17 17:27

gary0408 wrote:

所以要一個一個看...(恕刪)

謝謝!問題已解決!現在變速以準到沒話說了!

直到最後一次調整才知道,把變速線拉緊的技巧...

原來是要先換到最大齒後,把手變拉回前幾檔,線就自然是鬆的了(以前都是硬拉...以前能調到準真是奇蹟)

可能是因為這原因才沒能調準的