Giant CFR One 「翻新」？

ivanfunghk

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樓主

2017-06-28 14:33

小弟人在國外，不小心搞了台大小合適的Giant CFR One回來，想要把它變現代化

Giant CFR One 「翻新」？

原賣家已經把後變換成8速TIAGRA，其餘的都是SHIMANO600
大盤早前已換成ULTEGRA，上了LOOK鎖踏
剛收了一套105（10速）和DURA-ACE1380輪組
（後輪煞車面那個指示孔已經磨平，好像鬧過要把輪組回收？！）
Giant CFR One 「翻新」？

但頭碗拆不下來！！

令我頭痛不已

現有105飛輪（在DA輪上），105手變、前後變速、夾器，一個手把，GIANT CONNECT把立

問題來了：
我要怎樣才能把頭碗拆下來

現有的8速鏈條能在10速的105上用嗎？
能直接換成現代把立或是需要其他零件？

只知道要買手把布，線材

其餘請各大大補充

2017-06-28 14:33 發佈

文章關鍵字翻新

84865426

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2樓

2017-06-28 15:52

ivanfunghk wrote:
小弟人在國外，不小...(恕刪)

看你頭碗還要不要阿
要的話去買隻頭碗特工

不要的話
拿一至起子慢慢敲(有桌上型老虎鉗輔助更好)
砂輪機

切掉

國外的話去車店

不知道你在那也可能方原100公里內也出不到車店

ivanfunghk

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樓主

2017-06-29 0:08

84865426 wrote:
看你頭碗還要不要阿
...(恕刪)

可以的話，頭碗當然還是想收藏
那個⋯⋯什麼是頭碗特工？

車店是有的，不過工資高不如自己動手

要裝現代手把和把立的話，這前叉還能用嗎？

vul4

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4樓

2017-06-29 0:30

ivanfunghk wrote:
可以的話，頭碗當然...(恕刪)

Stem不用換
找25.4的handlebar
不需要為了現代化犧牲這台車子的樣子
反正這台車以性能也比不過新的碳車了
搞現代化也沒啥用

84865426

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5樓

2017-06-29 0:49

ivanfunghk wrote:
可以的話，頭碗當然...(恕刪)

基本款

zhiren2001

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6樓

2017-06-29 9:42

請問版大~
型號是CFR還是FCR??
若是CFR，應該是很特別的型號!!

jlhwu

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7樓

2017-06-29 11:55

ivanfunghk wrote:
小弟人在國外，不小...(恕刪)

現代化????人在國外???搞回來?

你的意思是從國外買回台灣嗎????

還是說妳人其實在國外???在國外要搞到工具修車,除非有認識...要不然花費很大吧

以下
給你當參考

2017 BRAND NEW GIANT R1000 with carbon fork PART1

這是暫時先組起來的樣子,放在維修台上準備貼字

比較不同於上一次組車在於,這次我去"找了"一隻 "1英吋的無牙碳纖前叉" 這隻前叉的入手金額比這台二手R1000的車架金
額還要高(市面上目前主流都是1又1/8"的前叉),1英吋的碳纖前叉多半都外銷了,在台灣沒市場,入手不易

日本品牌 TANGE 的1吋無牙頭碗,這也是特別訂來的,小弟組車有個習慣,盡可能把預算壓到最低,且決不追高價品牌的產品
CHRISKING的東西小弟也買不起....休閒騎...用不到那....

這次也是貼紙也是貼附在金油層的外面,以後要改字體顏色,也不用大費周章砍掉重練
這次是選用"拉絲銀"的卡典西德進行割字.......相機爛.....拍不大出來...
這是後上叉位置的貼,也是我先貼上貼紙的地方

再來是貼下管的貼紙...向量繪圖...真是搞死我.....

接下來是把型號還給他

未貼頭管標誌的正面照

求慎重~最後貼上頭管標誌,這頭管標還是金屬的!這頭管標誌是淘寶買回來的,
一次買5個,比在台灣買1個加上運費還划算..... orz

jlhwu

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8樓

2017-06-29 12:01

zhiren2001 wrote:
請問版大~型號是CFR...(恕刪)

是CFR沒錯

Carbon
Fiber
Racing

完整型號或許是

Giant Cadex CFR 有分1代與2代

捷安特第一代市售碳纖公路車

但是組起來比鋼管車略輕一點而已

騎乘調性很奇妙~有點像鋼管~~~~~~~~~

我騎過一次

w700i

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9樓

2017-06-29 12:23

zhiren2001 wrote:
請問版大~型號是CFR...(恕刪)

菜鳥請看這邊~
捷安特型錄回顧
樓主的塗裝是1996年款的~

ivanfunghk wrote:
小弟人在國外，不小...(恕刪)

請問你知道這是有牙的頭碗嗎？
他跟現代標準的無牙前叉固定方式的原理和配件都不一樣喔！

好羨慕你的輪圈是Rigida DP18 香檳金色款！
不過搭配的應該是小耳朵8速Sora煞變把？

ivanfunghk

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樓主

2017-06-29 16:57

vul4 wrote:
Stem不用換找25...(恕刪)

最最最重是輪組，因為東西都換了剩下的重量就是這手把，所以才有想法把它一併換掉，現在看來就換個手把算了

84865426 wrote:
基本款...(恕刪)

這什麼啊不認識，幫助拆頭碗的？ sorry

jlhwu wrote:
現代化????人在國...(恕刪)

這太美了吧！
先前說得不好，我人和車都在國外，
基本上騎這台到處溜的時間比騎另一台FUJI SST還多，
對肉腳的我感覺沒差，索性把它升級當現代車騎，一點也不賴

jlhwu wrote:
是CFR沒錯CarbonFiberRac...(恕刪)

反正我是很滿意，騎它比騎另一台貴鬆鬆的還多

w700i wrote:
菜鳥請看這邊~捷安特...(恕刪)

有牙無牙不太搞懂，等下把細節位都拍一下
賣家提過這車可能再早一兩年出產，但他也不是原主不敢確定
這輪組有夠重，神奇的是速度帶起來很好騎不廢勁 rock

可惜煞車面幾乎都凹進去，上一手那個大哥很暴力，整個車架蠻多傷痕

原本還有個原裝台灣制的坐位，實在太爛太舊只剩一個膠殻，不得已把它扔了
是SORA沒錯，小耳朵是？？？