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捷安特 escape rx 傻傻分不清,可請高手入內,教導一下小弟嗎??

你好:
日前用小折拉南瓜車,拉的氣喘噓噓的

捷安特 escape rx 傻傻分不清,可請高手入內,教導一下小弟嗎??

就想換 大車 來拉 或許會輕鬆些些,就開始找公路車或登山車了。那我都騎河濱及柏油路
應該不會去沙地,泥地…及都是掛在攜車架上,若下雨就淋雨了,不像小折放車內…
所以捷安特店員分析說:不用前避震,不要碟煞(後叉要裝南瓜車)。

故目標車為escape 系列 以上正確嗎??

本想買escape 3七千八就好,但店員說escape 1有27速,上山有時就多一速,
不會定杆,扭來彎去就上去了,且用料較好,也較輕……所以就想上一萬四的escape 1好了

就回家想的時後,上網如GOOGLE一下,竟讓我找到這台escape rx 照片如下

捷安特 escape rx 傻傻分不清,可請高手入內,教導一下小弟嗎??
捷安特 escape rx 傻傻分不清,可請高手入內,教導一下小弟嗎??
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捷安特 escape rx 傻傻分不清,可請高手入內,教導一下小弟嗎??
捷安特 escape rx 傻傻分不清,可請高手入內,教導一下小弟嗎??
這車如照片重量是十公斤,有加配件哦,賣家說是自組車,用料不錯。

那想請問:
一:這台車,我就拉南瓜車,拖車加兩位小孩 ,大約重五六十公斤,這車OK嗎??
(全鋁合金車身,碳纖坐管及前叉),會不會拉一拉,什麼零件被我拉壞了??或是要注意什麼呢??

二:這台車,淋雨,我就擦乾,吹乾就好,還是說,淋了也不用理它,不太會壞?

三:這車,右撥把可正常變速,但紅色那根就不動了,是需換整個撥把,還是可修呢?北市可找誰修呢??
因為這撥把,換整個好像要一兩千元,讓我很吃驚,必竟這車只花十張。
想請問,這車的料件,容易修嗎??還是說沒得修,都是換零件,那會不會貴到騎不起呢??
若是料件貴,個人會想就買escape 1比較安心。

四:坐管說是碳纖,那若如照片

捷安特 escape rx 傻傻分不清,可請高手入內,教導一下小弟嗎??

去拉 拖車桿 小孩加小車 大約五十公斤
碳纖坐管會拉斷嗎??

五: 那我這車,騎沒多遠3,4公里吧,就腰酸,和小折相較…
是車架不合我,還是體力差,騎久就會習慣呢??
六:這大盤 是一體式大盤嗎??
那可加 蓋嗎??因為我以往的車都有蓋子,這車要加或可加嗎??

上列是大約的疑問,是否請高手指導一下,感謝
2017-06-09 21:46 發佈

rstmeqft wrote:
你好: 日前用...(恕刪)


由你所發問的問題來看,感覺你對車子也不是很懂,

既然價差不大,何不直接買新車,既有保固,也不必擔心後續的調整問題,

只管盡情享受新車為你跟小朋友帶來騎乘的樂趣!!


rstmeqft wrote:
你好: 日前用...(恕刪)

如果妳會自己DIY調整保養車子可以買二手
不是很懂的話還是買新車吧

tarng1971 wrote:
由你所發問的問題來...(恕刪)

照片中的車,捷安特沒賣,停產了
現在賣的一萬四,等級和我一萬購入的,有差異
照片中的車,組好三年,少騎,當時也花近三萬,
所以我選二手的。

Jie Prince wrote:
如果妳會自己DIY...(恕刪)

現在不會,慢慢學,搞壞幾台,也三折肱成良醫吧??
新的總是不捨啦…
rstmeqft wrote:
四:坐管說是碳纖,那若如照片
去拉 拖車桿 小孩加小車 大約五十公斤

這個重量不管換什麼車來拉都是氣喘吁吁的。所以,建議是不用換車,先練身體。如果要換就換電動輔助的最有感。
碳纖維座桿連夾快拆式行李架都有風險了,要載這麼重的小孩,還是不要吧!

rstmeqft wrote:
五: 那我這車,騎沒多遠3,4公里吧,就腰酸,和小折相較…
是車架不合我,還是體力差,騎久就會習慣呢??

這台是平把公路車,本來就是比登山車或小折趴,如果你會腰痠,有可能是核心肌肉群太弱或是車架太大。
如果你沒有鍛鍊核心肌肉群,還硬要拉那麼重的東西,最後的結果就是運動傷害。(這個我有經驗)

rstmeqft wrote:
三:這車,右撥把可正常變速,但紅色那根就不動了,是需換整個撥把,還是可修呢?北市可找誰修呢??
因為這撥把,換整個好像要一兩千元,讓我很吃驚,必竟這車只花十張。

對,就是這麼貴。這台車如果買來還要換零件,除非很有愛,不然真的不值得。


小弟懂得不多,還請其他專家補充。
WilLiao wrote:

這個重量不管換什麼...(恕刪)

還傻傻的以為換大點輪,會輕鬆些。
早知道就不換了。
即換之,則安之,不快不慢,也行。
謝謝你的分享。
版主拍圖上的車.escape rx
煞車塊快磨完了
輪框煞車面.也吃溝...

已有預算.建議買新車.也安心

如是已買了這台中古車
就修一修或更換零組件
騎姿/出力方式.騎習慣就好+練腳力囉
要拉那麼重的話車輪也要夠寬有點份量才會穩定,可以看看一些寬胎大輪的車子
https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=1890c0f7-fe20-41f6-8726-4ca3a34ff5aa

騎公路車加拖南瓜車建議是別爬山,晃來晃去說不定方向不是往上而是被拖下去,太危險了

你貼的照片他的變速器 Tiagra 是四級的變速組,雖然在整個等級分類裡算便宜的,但是至少還有等級是需要花點錢的 XDDD 。其實這樣看的話,整台車應該就只有變速器是比較好的,不過,我覺得你要的不是公路車這種類型的大車,公路車還是比較適合一個人騎練身體用的。

補充一下:我說整台車變速器較好並不是說你買貴了,而是從一萬多這個價錢分配上來看,我覺得變速組佔了一大部份。然後車子輕對你的使用方式來說不是重點了,對於要拖50公斤的使用來說反而是缺點,想想看如果沙石車的車斗讓轎車拉的話可能一下子車屁股就不見了。這個情況若花幾十萬去買個 6公斤的車來拉的話大概會更明顯。然後碳纖對你來說也是缺點,剛性好回饋也會好加拖重東西你的身體接受的力量反饋可能會讓你更快不舒服

另外,腰酸的話也可能是 fitting 沒做好,騎乘姿勢造成腰的壓力,但也有可能是其他部位肌力不夠讓腰來做代償。不過如果才3~4公里就這樣,我覺得 fitting 可能比較有問題,請人先幫你調調座墊前後和高低吧。

大盤建議先不要動了,低速盤理論上就可以騎到退休了,而且如果你是玩真的那更不用換,因為等你迴轉速練好後,騎山路也騎出興趣時會直接換一台更厲害的車。淋雨擦乾就好,變速器接縫和各個部位隨時注意要上油,現在不需要太恐慌,等你再入坑深一點後會想抱著輪組睡覺時再擔心吧
只要夾具正確使用
理論上就不會產生問題

淋雨/汗水
回家後用清水沖過(用淋的)
後稍微抬起車震落水滴
有空壓機就用吹的
沒有就用擦的

檔位指示
不用去理它
正常可變速就可(感覺會比較準)
要修
運氣好就螺絲拆開對溝鎖回去就好了
(僅僅是脫溝)
若斷了就放棄它吧
憑感覺使用

碳纖座管
夾具正確使用
不要暴力鎖緊
一般都沒問題
固定在座管的單輪拖車
正常承載受力是向下
但橫向扭曲力也不小
你該擔心的是車架
而不是座管
立管斷裂的災情..實屬常見....

騎乘腰酸背痛
請將坐墊前推
坐墊太後面

護盤都配的到
這規格很普遍


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